O Governo Federal sancionou uma nova lei que permite que motoristas com CNH B dirijam carros mais pesados, saindo do limite de 3.500 kg para 4.250 kg. A novidade vale para modelos híbridos e elétricos, por causa do peso maior das baterias, e o presidente Lula assinou a lei nº 15.503/26, alterando o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), na segunda-feira (14).
Hoje, há vários automóveis híbridos ou elétricos, especialmente de origem chinesa, que não podem ser comercializados no Brasil porque extrapolam o atual limite de 3.500 kg de PBT, devido ao peso extra gerado pelas baterias. O objetivo da medida é permitir que motoristas com CNH B possam rodar com veículos desses tipos. Vale lembrar que para modelos apenas com motor a combustão nada mudou: o PBT limite é de 3.500 kg.
Porém, é preciso ter atenção com a lei no caso dos híbridos, pois ela não é tão clara e, ao mesmo tempo, indica que a novidade não vale para todos. Esse tipo de veículo deve ter tração predominante elétrica, o que significa que os híbridos leves (MHEV) não entram na conta, enquanto as tecnologias HEV, PHEV e REEV se enquadram na exigência.
Mesmo com a lei já em vigor, também existe um ponto de atenção, pois o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) ainda pode editar a regulamentação e colocar critérios adicionais. Dessa forma, é necessário aguardar para ver se a entidade fará alguma mudança no texto da nova lei, ou se manterá como foi publicada.
O Peso Bruto Total ou PBT de um veículo é a soma do seu peso em si (incluindo os fluidos, como o combustível) mais sua capacidade máxima de carga, incluindo passageiros e bagagens. A alteração sancionada pelo governo veio junto com a assinatura que transformou o Move Brasil em lei, movimento que garantiu a duração do programa enquanto os recursos estiverem disponíveis.
Qual a importância dessa mudança?
Modelos elétricos e híbridos estão cada vez mais presentes no Brasil, em diversos segmentos. Com muitas opções de SUVs grandes e picapes elétricas no mercado global, havia a limitação do PBT de 3.500 kg no Brasil, o que poderia afastar algumas novidades. Modelos como Volvo EX90 e Mercedes-Benz EQS SUV já estavam no limite da lei anterior, beirando o teto permitido.
Tesla Cybertruck e Ford F-150 Lightning são exemplos de modelos que, sem a alteração no PBT da CNH B, exigiam que os proprietários tivessem o documento com uma categoria acima. Vale ressaltar que os dois modelos não são vendidos oficialmente no Brasil, mas podem ser importados de forma independente, como já acontece com a picape da Tesla.
Outros modelos também podem surgir no Brasil, importados de forma oficial por algumas marcas chinesas. É o caso do SUV grande Yangwang U8, da BYD, que ultrapassa os 3.500 kg de PBT e a marca tem interesse em trazer para o mercado brasileiro. Outros modelos chineses de grande porte também podem aparecer por aqui.
fonte: Autoesporte