Intervenção entre os quilômetros 602 e 612 prevê separação de pistas por barreira central, acostamentos, vias marginais e estruturas para pedestres e ciclistas
A EPR Via Mineira iniciou as obras de duplicação da BR-040 em Congonhas, em um trecho de aproximadamente 10 quilômetros entre os km 602 e 612, do bairro Pires às proximidades do Viaduto do Profeta. Com investimento de R$ 74,2 milhões e conclusão prevista para agosto de 2027, a intervenção prevê a separação física dos fluxos de tráfego por barreiras, a implantação de acostamentos e vias marginais, além de estruturas destinadas a pedestres e ciclistas. Nesta quarta-feira (14), a concessionária registrou o início da implantação das obras de duplicação da BR-040 em Congonhas, em agenda técnica que contou com a participação de representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), incluindo o diretor-geral, Guilherme Theo Sampaio.
A programação abordou as soluções de engenharia, o planejamento executivo e os aspectos relacionados à segurança viária e à operação da rodovia durante as obras. “Como é bom estar em casa, em Minas Gerais, em Congonhas, na BR-040, uma rodovia que percorro há quase 20 anos. O início da duplicação representa mais uma etapa na transformação dessa rodovia, que, nos últimos dois anos, avançou em melhorias no pavimento, na sinalização e na capacidade operacional. Temos tudo para entregar o que a população mineira merece. E, se Minas Gerais vai bem, o Brasil vai bem”, afirma o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio.
A duplicação integra uma nova etapa dos investimentos na BR-040 desde o início da concessão, em agosto de 2024. No primeiro ciclo, os trabalhos se concentraram na requalificação da infraestrutura e na estruturação da operação, com melhorias no pavimento, na sinalização, nos dispositivos de segurança e no atendimento aos usuários. Na etapa seguinte, avançaram para intervenções estruturantes, como o Ponto de Parada e Descanso (PPD) de Carandaí, o sistema de pesagem em movimento HS-WIM, em Congonhas, as estruturas da Polícia Rodoviária Federal em Carandaí e Nova Lima e as intervenções nos viadutos de Cristiano Otoni e Carandaí.
Em Congonhas, a implantação da duplicação ocorre por etapas, com diferentes frentes de trabalho em andamento. Os serviços começaram com a supressão vegetal autorizada e o monitoramento da fauna e seguem com limpeza mecanizada, terraplenagem, drenagem, implantação de bueiros, contenções e intervenções em pontos com presença de rochas. Essas atividades preparam o trecho para a implantação das estruturas previstas no projeto. “A duplicação é uma obra complexa, que exige planejamento e execução cuidadosa em cada etapa, desde a preparação do terreno até a implantação das novas estruturas. Nosso trabalho é avançar com rigor técnico, considerando as características do trecho e os cuidados ambientais necessários. É assim que buscamos qualificar a infraestrutura da BR-040 de forma responsável, contribuindo para o desenvolvimento sustentável da região”, afirma o diretor-executivo da EPR Via Mineira, Eric de Almeida. Atualmente, o segmento conta com duas faixas por sentido, sem separação física entre os fluxos opostos e sem acostamentos.
O projeto prevê pistas separadas por uma barreira no canteiro central, 3,46 quilômetros de vias marginais, 3,23 quilômetros de ciclovias, passeio para pedestres e uma passarela no km 607, na região do bairro Campo das Flores. Também estão previstas intervenções nos viadutos Telésphoro Cândido de Rezende e do Profeta. A nova configuração busca organizar a circulação e oferecer melhores condições de deslocamento aos diferentes usuários da rodovia. A separação física dos fluxos, os acostamentos e as estruturas destinadas a pedestres e ciclistas integram as soluções de engenharia voltadas à segurança viária e à promoção de uma convivência mais segura no trânsito, contribuindo para salvar vidas. Além dos efeitos sobre a mobilidade e a segurança viária, a obra também deve movimentar a economia regional, com previsão de gerar cerca de 450 empregos diretos e indiretos durante a execução. A maior parte dos serviços desta fase ocorre na faixa de domínio, sem interferência direta nas faixas de rolamento.
Algumas atividades em áreas com presença de rocha, no entanto, poderão exigir interdições pontuais. Eventuais alterações no tráfego serão comunicadas previamente aos usuários pelos canais oficiais da concessionária. “Sabemos que uma obra dessa dimensão pode trazer mudanças na rotina de quem utiliza a BR-040. Por isso, vamos planejar e comunicar com antecedência as intervenções que afetarem o tráfego, mantendo o diálogo com os usuários e as comunidades. Queremos que a implantação da nova infraestrutura aconteça com o menor impacto possível sobre a circulação e contribua para uma convivência mais segura no trânsito. Nosso compromisso é salvar vidas”, finaliza Eric.
Próximas intervenções Além da duplicação em Congonhas, a EPR Via Mineira trabalha para antecipar intervenções em aproximadamente seis quilômetros de estruturas que representam pontos de afunilamento da BR-040. O planejamento inclui as pontes sobre o Córrego dos Macaquinhos, no km 613, e o Rio Maranhão, no km 616,5, além do viaduto sobre a rede ferroviária, no km 616,8.