Reduções nos preços começaram em julho após o lançamento do BYD Dolphin e do Volvo EX30
Os últimos dois anos foram marcados pelos aumentos sucessivos nos preços dos carros. Prova disso é que o modelo mais barato do Brasil atualmente, o Renault Kwid, já parte dos R$ 70 mil. Porém, nos últimos meses, vários carros baixaram seus preços em até R$ 100 mil, principalmente os elétricos e híbridos. Autoesporte fez uma lista com as nove principais reduções do mercado.
Estas diminuições aconteceram principalmente por causa do BYD Dolphin, que já é o carro elétrico mais vendido do Brasil. O hatch, lançado em julho, tem ótimos equipamentos de série e preço que vai de R$ 150 mil a R$ 180 mil.
JAC E-JS1e Caoa Chery iCar
A dupla elétrica logo teve redução de R$ 10 mil com a chegada do Dolphin e passaram a custar R$140 mil. A JAC reduziu mais um pouco e agora o modelo parte de R$ 135.900, ou 9,4% a menos em relação aos R$ 150 mil iniciais. Já a Caoa Chery tem o carro elétrico mais barato do Brasil: o iCar custa R$ 119.990 (20% a menos).
Renault Kwid E-Tech
No início de agosto foi a vez da Renault baixar o preço do Kwid E-tech, que é a versão elétrica do compacto. O modelo que era vendido por R$ 149.990, passou a ser oferecido por R$ 139.990 — um desconto de 6,6%.
BYD Song Plus e Yuan Plus
BYD Song Plus baixou de preço depois da chegada do EX30 — Foto: Rafael Munhoz/BYD
A Volvo foi agressiva na tabela de preços do EX30, SUV elétrico que vai partir de R$ 219.950. Como consequência, a rival BYD, anunciou que o elétrico Yuan Plus e o híbrido plug-in Song Plus vão custar R$ 229.800. Os dois, até então, saiam por R$ 269.990. A redução é de R$ 40 mil ou 8,8%.
Peugeot e-2008
O EX30 também fez a Peugeot baixar ainda mais o preço do e-2008, versão elétrica do SUV. Primeiro ele foi de R$ 259.990 para R$ 219.990, e agora a marca francesa foi além: de R$ 219.990 para R$ 199.990, mas neste caso com um seminovo na troca — de qualquer marca e modelo.
Há também a possibilidade de custar R$ 209.990 via canal de e-commerce, sem seminovo na troca. A oferta é válida por tempo indeterminado e pode ser adquirida em qualquer uma das lojas da Rede e-Center espalhadas pelo Brasil. Na condição para troca com o seminovo, a redução chega a R$ 60 mil em pouco mais de dois meses, o que corresponder a uma queda de 23%.
Hyundai Kona e Ioniq
Após renegociar os valores com a matriz coreana, segundo a Caoa, o elétrico compacto Kona (já testado pela Autoesporte) baixou de R$ 219.990 para R$ 189.990. Portanto, R$ 30 mil de redução. Isso mantém o Kona no posto de SUV elétrico mais barato do Brasil. E vale lembrar que o modelo já estava à venda com R$ 70 mil de desconto em relação ao preço anunciado no lançamento, de R$ 289.990, portanto, agora a redução é de R$ 100 mil no total, ou 36,6%.
O segundo modelo com redução de preço é o híbrido Ioniq (também já testado pela Autoesporte), que está R$ 50 mil mais barato. O valor de R$ 199.990 baixou para R$ 149.990, ou 25%. Neste caso, é a primeira vez que a marca reposiciona o preço do veículo.
Seres 3
Seres 3 também é vendido com vidros blindados — Foto: Renato Durães/Autoesporte
Fechando a lista está o Seres 3, primeiro carro da Seres no Brasil. O SUV elétrico chinês estreou com preço cheio de R$ 239.900, mas com condição especial de lançamento o valor ficou em R$ 219.900. Agora, houve ainda mais redução: R$ 199.990. Sendo assim, o carro está R$ 40 mil mais barato, ou 16,6%. Já o modelo blindado, que tem preço promocional de R$ 269.900 (eR$ 319.900 no valor cheio) não teve alteração.
Reduções nos preços começaram em julho após o lançamento do BYD Dolphin e do Volvo EX30
Os últimos dois anos foram marcados pelos aumentos sucessivos nos preços dos carros. Prova disso é que o modelo mais barato do Brasil atualmente, o Renault Kwid, já parte dos R$ 70 mil. Porém, nos últimos meses, vários carros baixaram seus preços em até R$ 100 mil, principalmente os elétricos e híbridos. Autoesporte fez uma lista com as nove principais reduções do mercado.
Estas diminuições aconteceram principalmente por causa do BYD Dolphin, que já é o carro elétrico mais vendido do Brasil. O hatch, lançado em julho, tem ótimos equipamentos de série e preço que vai de R$ 150 mil a R$ 180 mil.
JAC E-JS1e Caoa Chery iCar
A dupla elétrica logo teve redução de R$ 10 mil com a chegada do Dolphin e passaram a custar R$140 mil. A JAC reduziu mais um pouco e agora o modelo parte de R$ 135.900, ou 9,4% a menos em relação aos R$ 150 mil iniciais. Já a Caoa Chery tem o carro elétrico mais barato do Brasil: o iCar custa R$ 119.990 (20% a menos).
Renault Kwid E-Tech
No início de agosto foi a vez da Renault baixar o preço do Kwid E-tech, que é a versão elétrica do compacto. O modelo que era vendido por R$ 149.990, passou a ser oferecido por R$ 139.990 — um desconto de 6,6%.
BYD Song Plus e Yuan Plus
BYD Song Plus baixou de preço depois da chegada do EX30 — Foto: Rafael Munhoz/BYD
A Volvo foi agressiva na tabela de preços do EX30, SUV elétrico que vai partir de R$ 219.950. Como consequência, a rival BYD, anunciou que o elétrico Yuan Plus e o híbrido plug-in Song Plus vão custar R$ 229.800. Os dois, até então, saiam por R$ 269.990. A redução é de R$ 40 mil ou 8,8%.
Peugeot e-2008
O EX30 também fez a Peugeot baixar ainda mais o preço do e-2008, versão elétrica do SUV. Primeiro ele foi de R$ 259.990 para R$ 219.990, e agora a marca francesa foi além: de R$ 219.990 para R$ 199.990, mas neste caso com um seminovo na troca — de qualquer marca e modelo.
Há também a possibilidade de custar R$ 209.990 via canal de e-commerce, sem seminovo na troca. A oferta é válida por tempo indeterminado e pode ser adquirida em qualquer uma das lojas da Rede e-Center espalhadas pelo Brasil. Na condição para troca com o seminovo, a redução chega a R$ 60 mil em pouco mais de dois meses, o que corresponder a uma queda de 23%.
Hyundai Kona e Ioniq
Após renegociar os valores com a matriz coreana, segundo a Caoa, o elétrico compacto Kona (já testado pela Autoesporte) baixou de R$ 219.990 para R$ 189.990. Portanto, R$ 30 mil de redução. Isso mantém o Kona no posto de SUV elétrico mais barato do Brasil. E vale lembrar que o modelo já estava à venda com R$ 70 mil de desconto em relação ao preço anunciado no lançamento, de R$ 289.990, portanto, agora a redução é de R$ 100 mil no total, ou 36,6%.
O segundo modelo com redução de preço é o híbrido Ioniq (também já testado pela Autoesporte), que está R$ 50 mil mais barato. O valor de R$ 199.990 baixou para R$ 149.990, ou 25%. Neste caso, é a primeira vez que a marca reposiciona o preço do veículo.
Seres 3
Seres 3 também é vendido com vidros blindados — Foto: Renato Durães/Autoesporte
Fechando a lista está o Seres 3, primeiro carro da Seres no Brasil. O SUV elétrico chinês estreou com preço cheio de R$ 239.900, mas com condição especial de lançamento o valor ficou em R$ 219.900. Agora, houve ainda mais redução: R$ 199.990. Sendo assim, o carro está R$ 40 mil mais barato, ou 16,6%. Já o modelo blindado, que tem preço promocional de R$ 269.900 (eR$ 319.900 no valor cheio) não teve alteração.
Com o preço de um hatch 1.0 de entrada é possível comprar utilitários que valem mais a pena
Com as férias de fim de ano chegando, você quer agradar a sua família comprando um carro mais potente, espaçoso e que caiba no seu orçamento. O problema é que hoje, qualquer hatch compacto 0km não sai por menos de R$80 mil.
Assim, a estratégia é ter de recorrer para o segmento dos veículos usados que o leque de opções é bem maior. Na ala das picapes, por exemplo, há excelentes variações de modelos que podem satisfazer você e sua família.
Os preços iniciais foram consultados com base na tabela oficial da Fipe (cotada no dia 6/10), então alguns desses valores podem ter a margem de diferença para mais ou menos, dependendo do que o vendedor está propondo oferecer. Confira abaixo 10 picapes usadas que não passam de R$ 80 mil.
Volkswagen Saveiro na versão básica com espaço no banco traseiro vem com motor 1.6 flex que rende até 15,6 kgfm de torque a 4.000 rpm, de acordo com a fabricante Imagem: Divulgação
A opção de cabine dupla da Saveiro é a única da lista que não conta com a opção de quatro portas. Por isso, é a opção mais voltada para famílias pequenas e que gostam de viajar com suas crianças no banco traseiro com mais segurança.
A Robust oferece ainda encosto de cabeça, cinto de três pontos para os cinco ocupantes, desembaçador do vidro traseiro, luz de freio elevada e grade protetora da janela traseira. Na motorização, o MSI 1.6 8V rende 104/101 cv de potência e torque de 15,6/15,4 kgfm.
2- CHEVROLET S10 LS 2.4 8V FLEX 4X2 2012 – R$ 72.705
Chevrolet S10 2012 pode levar até 1061 itros de bagagem, mas é preciso ficar atento ao consumo de combustível Imagem: Divulgação
Ela tem um ótimo custo-benefício, pois consegue unir robustez mecânica com economia atrelada a boa capacidade de carga. São 1.061 litros. Já o motor flex 2.4 8V em sintonia com a caixa de transmissão manual de cinco velocidades é capaz de fornecer até 141 cv e torque de 22,3 kgfm com gasolina.
Podem não ser números tão empolgantes, mas em contrapartida traz um consumo de 6,6 km/l de etanol na cidade e 9,5 km/l na estrada, levando em conta que estamos falando de um picape que pesa 1.768 kg.
Renault Oroch com motor 1.6 flex e câmbio manual de cinco marchas pode fazer até 11,2 km/l de gasolina, conforme o Inmetro Imagem: Divulgação
Com o orçamento de até 80 mil, há a opção de comprar a Duster Oroch com motor 1.6 16V flex do ano 2020 com câmbio mecânico de cinco marchas. Em relação à topo de linha Dynamique – com motor 2.0 16V flex 4×2 automática que também pode ser adquirida por menos de R$80 mil a partir de 2018, a Expression traz motor mais econômico, assim como a sua lista de itens mais “enxuta”.
Com um peso de 1.296 kg, ela faz até 11,1 km/l na cidade e 11,2 km/l na gasolina, segundo o Inmetro
4- MITSUBISHI L200 TRI
Mitsubishi L200 Triton também pode vir com motor flex, o V6 3.5 de 205 cv, com bom desempenho, mas com alto consumo Imagem: Divulgação
Bem equipada, traz visual esportivo que ainda agrada, assim como o belo ronco suave dos seis cilindros em V trabalhando em parceria com a caixa de transmissão automática com seis velocidades. O 3.5 V6 24V rende 205/200 cv de potência e torque de 33,5/31,5 kgfm.
Se isso não for suficiente, ela te brinda com a tração integral permanente para se arriscar nas trilhas com a sua família aventureira. Vale ficar bem atento ao consumo de combustível, principalmente com etanol. Conforme o Inmetro, a picape V6 flex pode fazer apenas 3,2 km/l de etanol na cidade e 4,2 km/l na estrada.
5- FIAT STRADA ADVENTURE CD 1.8 16V FLEX 2019 – R$ 77.701
Fiat Strada na versão topo de linha já vinha com espaço no banco traseiro e motor 1.8 flex, que não é dos mais eficientes Imagem: Divulgação
A Strada está entre os veículos mais vendidos e a cabine dupla acaba se saindo bem, ainda que tenha só a opção de três portas nesta geração. É mais voltada para famílias pequenas, portanto, não espere muito da caçamba de 680 litros, se a intenção for carregar uma moto, por exemplo.
Já o motor 1.8 flex conta com bons 132/130 cv de potência e 18,9/18,4 kgfm de torque com o competente câmbio manual de cinco marchas. A Adventure, em especial, traz maior altura em relação ao solo e pneus especiais.
Fiat Toro da primeira leva pode vir com motor E.torQ 1.8 flex, de até 139 cv que funciona com câmbio automático de 6 marchas Imagem: Divulgação
Ela também está entre as cinco mais vendidas no ranking de usados mais negociados da Fenabrave de setembro. Culpa de suas 9.464 unidades vendidas está no conjunto mecânico composto do propulsor E.torQ 1.8 16V flex (139/135 cv e 19,3 kgfm/18,8 kgfm) atrelado ao câmbio automático de seis marchas.
Se você realmente vai fazer uso da caçamba sem dó, os 820 litros de capacidade de carga não vão te desapontá-lo. Internamente, o espaço é digno de picapes de nível superior.
Volkswagen Saveiro versão topo de linha da picape leve com o valente motor 1.6 de 16V que equipa o modelo até hoje Imagem: Divulgação
Outra picape compacta com proposta aventureira que pode te ajudar no lazer, a Saveiro é velha combatente de guerra e está entre as mais procuradas no mercado de veículos usados em geral, em parte devido à boa reputação da marca no país.
O porém é que na opção com cabine dupla, a caçamba se restringe a razoáveis 580 litros. Portanto, se quiser uma picape pequena, mas com a vantagem de transportar mais carga, o negócio é optar pelo modelo a seguir que iremos apresentar.
Renault Oroch pode ser encontrada com motor 2.0 com câmbio automático de 4 marchas, mas 1 1.6 manual é mais recomendável Imagem: Divulgação
São mais de 100 litros de capacidade na caçamba (683 litros) que a Saveiro CD. Outra vantagem é que com pouca diferença entre as duas, você leva o motor 2.0 (148/143 cv e 20,9/20,2 kgfm) atrelado ao câmbio automático de quatro marchas contra 120/110 cv e 16,8/15,8 kgfm da Saveiro com caixa manual de cinco velocidades.
Tudo bem que são picapes de diferentes segmentos, mas com pouca diferença de preços, a da Renault pode te satisfazer mais na questão do custo-benefício.
9- CHEVROLET S10 LT CD 2.4 8V FLEX 4X2 2012 – R$ 79.868
Chevrolet S10 um pouco mais equipada, na versão LT é outra opção de picape média flex que não passam de R$ 80 mil Imagem: Divulgação
Com os mesmo conjunto motriz da já citada versão de entrada LS, a LT se difere pelo alarme antifurto, alça de apoio dos dois lados, airbag duplo, cobertura do piso em carpete, coluna de direção regulável, desembaçador do vidro traseiro, farol de neblina, gancho de reboque dianteiro, retrovisores com luzes indicadoras de direção, tampa traseira com chave (cabine dupla), travas elétricas, rodas de liga leve aro 16, pneus 245/70R16, entre outros itens que só trazem benefícios à família.
Ford Ranger também foi fabricada com motor flex, que rende bem, mas apenas cpm câmbio manual de cinco marchas Imagem: Divulgação
A picape da Ford é outra versão que pode ser comprada com a rara opção de poder abastecer com gasolina ou etanol por até R$80 mil, lembrando que a Hilux com a tecnologia flexível só surgiu a partir do final de 2016 e custa mais de R$100 na tabela da Fipe. Traz um potente motor Duratec 2.5 de 173/168 cv e torque de 24,7/24 kgfm. Já o câmbio é manual de cinco marchas.
Apesar de não conseguir nessa faixa de preço a tração 4×4, o comprador da Ranger é contemplado com a caçamba generosa para 1.180 litros.
Com o preço de um hatch 1.0 de entrada é possível comprar utilitários que valem mais a pena
Com as férias de fim de ano chegando, você quer agradar a sua família comprando um carro mais potente, espaçoso e que caiba no seu orçamento. O problema é que hoje, qualquer hatch compacto 0km não sai por menos de R$80 mil.
Assim, a estratégia é ter de recorrer para o segmento dos veículos usados que o leque de opções é bem maior. Na ala das picapes, por exemplo, há excelentes variações de modelos que podem satisfazer você e sua família.
Os preços iniciais foram consultados com base na tabela oficial da Fipe (cotada no dia 6/10), então alguns desses valores podem ter a margem de diferença para mais ou menos, dependendo do que o vendedor está propondo oferecer. Confira abaixo 10 picapes usadas que não passam de R$ 80 mil.
Volkswagen Saveiro na versão básica com espaço no banco traseiro vem com motor 1.6 flex que rende até 15,6 kgfm de torque a 4.000 rpm, de acordo com a fabricante Imagem: Divulgação
A opção de cabine dupla da Saveiro é a única da lista que não conta com a opção de quatro portas. Por isso, é a opção mais voltada para famílias pequenas e que gostam de viajar com suas crianças no banco traseiro com mais segurança.
A Robust oferece ainda encosto de cabeça, cinto de três pontos para os cinco ocupantes, desembaçador do vidro traseiro, luz de freio elevada e grade protetora da janela traseira. Na motorização, o MSI 1.6 8V rende 104/101 cv de potência e torque de 15,6/15,4 kgfm.
2- CHEVROLET S10 LS 2.4 8V FLEX 4X2 2012 – R$ 72.705
Chevrolet S10 2012 pode levar até 1061 itros de bagagem, mas é preciso ficar atento ao consumo de combustível Imagem: Divulgação
Ela tem um ótimo custo-benefício, pois consegue unir robustez mecânica com economia atrelada a boa capacidade de carga. São 1.061 litros. Já o motor flex 2.4 8V em sintonia com a caixa de transmissão manual de cinco velocidades é capaz de fornecer até 141 cv e torque de 22,3 kgfm com gasolina.
Podem não ser números tão empolgantes, mas em contrapartida traz um consumo de 6,6 km/l de etanol na cidade e 9,5 km/l na estrada, levando em conta que estamos falando de um picape que pesa 1.768 kg.
Renault Oroch com motor 1.6 flex e câmbio manual de cinco marchas pode fazer até 11,2 km/l de gasolina, conforme o Inmetro Imagem: Divulgação
Com o orçamento de até 80 mil, há a opção de comprar a Duster Oroch com motor 1.6 16V flex do ano 2020 com câmbio mecânico de cinco marchas. Em relação à topo de linha Dynamique – com motor 2.0 16V flex 4×2 automática que também pode ser adquirida por menos de R$80 mil a partir de 2018, a Expression traz motor mais econômico, assim como a sua lista de itens mais “enxuta”.
Com um peso de 1.296 kg, ela faz até 11,1 km/l na cidade e 11,2 km/l na gasolina, segundo o Inmetro
4- MITSUBISHI L200 TRI
Mitsubishi L200 Triton também pode vir com motor flex, o V6 3.5 de 205 cv, com bom desempenho, mas com alto consumo Imagem: Divulgação
Bem equipada, traz visual esportivo que ainda agrada, assim como o belo ronco suave dos seis cilindros em V trabalhando em parceria com a caixa de transmissão automática com seis velocidades. O 3.5 V6 24V rende 205/200 cv de potência e torque de 33,5/31,5 kgfm.
Se isso não for suficiente, ela te brinda com a tração integral permanente para se arriscar nas trilhas com a sua família aventureira. Vale ficar bem atento ao consumo de combustível, principalmente com etanol. Conforme o Inmetro, a picape V6 flex pode fazer apenas 3,2 km/l de etanol na cidade e 4,2 km/l na estrada.
5- FIAT STRADA ADVENTURE CD 1.8 16V FLEX 2019 – R$ 77.701
Fiat Strada na versão topo de linha já vinha com espaço no banco traseiro e motor 1.8 flex, que não é dos mais eficientes Imagem: Divulgação
A Strada está entre os veículos mais vendidos e a cabine dupla acaba se saindo bem, ainda que tenha só a opção de três portas nesta geração. É mais voltada para famílias pequenas, portanto, não espere muito da caçamba de 680 litros, se a intenção for carregar uma moto, por exemplo.
Já o motor 1.8 flex conta com bons 132/130 cv de potência e 18,9/18,4 kgfm de torque com o competente câmbio manual de cinco marchas. A Adventure, em especial, traz maior altura em relação ao solo e pneus especiais.
Fiat Toro da primeira leva pode vir com motor E.torQ 1.8 flex, de até 139 cv que funciona com câmbio automático de 6 marchas Imagem: Divulgação
Ela também está entre as cinco mais vendidas no ranking de usados mais negociados da Fenabrave de setembro. Culpa de suas 9.464 unidades vendidas está no conjunto mecânico composto do propulsor E.torQ 1.8 16V flex (139/135 cv e 19,3 kgfm/18,8 kgfm) atrelado ao câmbio automático de seis marchas.
Se você realmente vai fazer uso da caçamba sem dó, os 820 litros de capacidade de carga não vão te desapontá-lo. Internamente, o espaço é digno de picapes de nível superior.
Volkswagen Saveiro versão topo de linha da picape leve com o valente motor 1.6 de 16V que equipa o modelo até hoje Imagem: Divulgação
Outra picape compacta com proposta aventureira que pode te ajudar no lazer, a Saveiro é velha combatente de guerra e está entre as mais procuradas no mercado de veículos usados em geral, em parte devido à boa reputação da marca no país.
O porém é que na opção com cabine dupla, a caçamba se restringe a razoáveis 580 litros. Portanto, se quiser uma picape pequena, mas com a vantagem de transportar mais carga, o negócio é optar pelo modelo a seguir que iremos apresentar.
Renault Oroch pode ser encontrada com motor 2.0 com câmbio automático de 4 marchas, mas 1 1.6 manual é mais recomendável Imagem: Divulgação
São mais de 100 litros de capacidade na caçamba (683 litros) que a Saveiro CD. Outra vantagem é que com pouca diferença entre as duas, você leva o motor 2.0 (148/143 cv e 20,9/20,2 kgfm) atrelado ao câmbio automático de quatro marchas contra 120/110 cv e 16,8/15,8 kgfm da Saveiro com caixa manual de cinco velocidades.
Tudo bem que são picapes de diferentes segmentos, mas com pouca diferença de preços, a da Renault pode te satisfazer mais na questão do custo-benefício.
9- CHEVROLET S10 LT CD 2.4 8V FLEX 4X2 2012 – R$ 79.868
Chevrolet S10 um pouco mais equipada, na versão LT é outra opção de picape média flex que não passam de R$ 80 mil Imagem: Divulgação
Com os mesmo conjunto motriz da já citada versão de entrada LS, a LT se difere pelo alarme antifurto, alça de apoio dos dois lados, airbag duplo, cobertura do piso em carpete, coluna de direção regulável, desembaçador do vidro traseiro, farol de neblina, gancho de reboque dianteiro, retrovisores com luzes indicadoras de direção, tampa traseira com chave (cabine dupla), travas elétricas, rodas de liga leve aro 16, pneus 245/70R16, entre outros itens que só trazem benefícios à família.
Ford Ranger também foi fabricada com motor flex, que rende bem, mas apenas cpm câmbio manual de cinco marchas Imagem: Divulgação
A picape da Ford é outra versão que pode ser comprada com a rara opção de poder abastecer com gasolina ou etanol por até R$80 mil, lembrando que a Hilux com a tecnologia flexível só surgiu a partir do final de 2016 e custa mais de R$100 na tabela da Fipe. Traz um potente motor Duratec 2.5 de 173/168 cv e torque de 24,7/24 kgfm. Já o câmbio é manual de cinco marchas.
Apesar de não conseguir nessa faixa de preço a tração 4×4, o comprador da Ranger é contemplado com a caçamba generosa para 1.180 litros.
Celulares da Apple lançados no ano passado podem ser escolha esperta com preço interessante para quem busca aparelho premium e Pro
O iPhone 15 acaba de chegar às lojas do mundo todo. Enquanto isso, o consumidor pode fazer ótimas escolhas com preço um pouco mais interessante nos aparelhos da família iPhone 14, lançados no ano passado pela Apple. A Americanas fala um pouco sobre a linha iPhone 14 a seguir.
A Apple, assim como outras grandes fabricantes de smartphones, deixou de apostar em grandes saltos de performance ou de design de um ano para outro, como acontecia no passado. As mudanças e evoluções são pontuais.
Por isso, os quatro aparelhos da linha iPhone 14 ainda são bons competidores no segmento de celulares premium e Pro/Ultra. O consumidor consegue encontrar opções do iPhone 14 de 128 GB a partir de R$ 5.220,00 na Americanas, enquanto um iPhone 14 Pro tem preços a partir de R$ 7.799,00.
Ficha técnica do iPhone 14 e iPhone 14 Plus
O iPhone 14 e o iPhone 14 Plus mantêm o design com laterais de linhas retas, estilo clean e industrial com o qual a Apple vem trabalhando.
O iPhone 14 tem tela de 6,1″, enquanto o iPhone 14 Plus ganha tela maior, de 6,7″ (o mesmo tamanho dos modelos Pro Max). O display é o painel OLED Super Retina XDR, com proteção Ceramic Shield; na parte de trás, vidro com estrutura de alumínio.
Esses dois aparelhos vêm com o processador A15 Bionic, desenvolvido pela Apple, com CPU de 6 núcleos (2 de desempenho e 4 de eficiência), GPU de 5 núcleos e Neural Engine de 16 núcleos. Há opções com 128, 256 e 512 GB de armazenamento, em seis cores diferentes: meia-noite, roxo, estelar, azul, amarelo e vermelho Product Red.
Para fotografia e gravação de vídeo, o iPhone 14 é altamente prático e entrega resultados ótimos. Na traseira, o módulo duplo de câmeras tem lente principal com 12 megapixels, sensor maior e mais capacidade de captar a luz, com um aumento de 49% em condições de baixa luz; e lente de cinco elementos Ultrawide de 12 MP.
O sistema tem zoom óptico de 2x e digital de 5x. O iPhone 14 e o 14 Plus conseguem gravar vídeos em 4K a até 60 quadros por segundo ou no Modo Cinema em 4K a 30 quadros por segundo.
A câmera frontal de 12 MP promete selfies melhores com sistema de foco automático em conjunto com a tecnologia TrueDepth, que percebe a profundidade do ambiente. Ela também segue responsável pelo desbloqueio e segurança do aparelho via Face ID.
Destaques do iPhone 14 Pro e iPhone 14 Pro Max
O iPhone 14 Pro e o iPhone 14 Pro Max repetem as dimensões do 14 e 14 Plus, com 6,1 e 6,7 polegadas de display, respectivamente. A tela Super Retina XDR em OLED, com tecnologia ProMotion, taxas de atualização adaptativas de até 120 Hz e opção de ficar sempre ativa, foi considerada a melhor entre todos os celulares de 2022, segundo o DisplayMate.
A novidade que chama atenção é a troca do entalhe/notch para um recorte em formato de pílula onde ficam a câmera de selfie e os sensores.
A Dynamic Island (ilha dinâmica), circundada por pixels totalmente pretos, se expande para criar uma nova forma de exibir notificações e atualizações, como identificação de ligação, de gravação, de um player de música, de direções do app de mapa, da chegada do seu carro de aplicativo, entre outras funcionalidades.
O iPhone 14 Pro e 14 Pro Max vêm com o processador A16 Bionic, desenvolvido pela Apple em um processo de quatro nanômetros, para ampliar a eficiência energética. Ele conta com CPU de 6 núcleos (2 de desempenho e 4 de eficiência), GPU de 5 núcleos e Neural Engine de 16 núcleos.
Testes benchmark do início do ano mostraram que o iPhone 14 Pro e iPhone 14 Pro Max têm desempenho 20% superior na comparação com o Galaxy S23 Ultra, da Samsung, que vem equipado com uma versão personalizada do processador Snapdragon 8 Gen 2.
Outra novidade, mais destinada aos profissionais de foto, vídeo e criação de conteúdo, está no módulo triplo de câmeras, com uma lente principal grande-angular de 48 MP e 24 mm, com abertura ƒ/1.78, estabilização óptica de imagem por deslocamento de sensor de segunda geração, lente de sete elementos e Focus Pixels a 100%.
As outras duas lentes são uma Ultrawide de 12 MP (abertura ƒ/2.2) e teleobjetiva de 3x de 12 MP com abertura ƒ/2.8. O sistema de câmeras, combinado com o Photonic Engine da Apple, promete fotos vibrantes e nítidas, além de captura de vídeo em 4K a 60 quadros por segundo, Modo Cinema e gravação ProRes em 4K a 30 quadros.
Dentro da Dynamic Island, fica a câmera de selfie com tecnologia TrueDepth de 12 MP e foco automático, que também consegue gravar vídeos em 4K a até 60 quadros por segundo.
Os iPhones 14 Pro e 14 Pro Max estão disponíveis em opções com 128, 256, 512 GB e 1 TB de armazenamento, nas cores preto-espacial, prateado, dourado e roxo-profundo. A parte da frente é em Ceramic Shield e a traseira, em vidro matte texturizado com estrutura de aço inoxidável.
Celulares da Apple lançados no ano passado podem ser escolha esperta com preço interessante para quem busca aparelho premium e Pro
O iPhone 15 acaba de chegar às lojas do mundo todo. Enquanto isso, o consumidor pode fazer ótimas escolhas com preço um pouco mais interessante nos aparelhos da família iPhone 14, lançados no ano passado pela Apple. A Americanas fala um pouco sobre a linha iPhone 14 a seguir.
A Apple, assim como outras grandes fabricantes de smartphones, deixou de apostar em grandes saltos de performance ou de design de um ano para outro, como acontecia no passado. As mudanças e evoluções são pontuais.
Por isso, os quatro aparelhos da linha iPhone 14 ainda são bons competidores no segmento de celulares premium e Pro/Ultra. O consumidor consegue encontrar opções do iPhone 14 de 128 GB a partir de R$ 5.220,00 na Americanas, enquanto um iPhone 14 Pro tem preços a partir de R$ 7.799,00.
Ficha técnica do iPhone 14 e iPhone 14 Plus
O iPhone 14 e o iPhone 14 Plus mantêm o design com laterais de linhas retas, estilo clean e industrial com o qual a Apple vem trabalhando.
O iPhone 14 tem tela de 6,1″, enquanto o iPhone 14 Plus ganha tela maior, de 6,7″ (o mesmo tamanho dos modelos Pro Max). O display é o painel OLED Super Retina XDR, com proteção Ceramic Shield; na parte de trás, vidro com estrutura de alumínio.
Esses dois aparelhos vêm com o processador A15 Bionic, desenvolvido pela Apple, com CPU de 6 núcleos (2 de desempenho e 4 de eficiência), GPU de 5 núcleos e Neural Engine de 16 núcleos. Há opções com 128, 256 e 512 GB de armazenamento, em seis cores diferentes: meia-noite, roxo, estelar, azul, amarelo e vermelho Product Red.
Para fotografia e gravação de vídeo, o iPhone 14 é altamente prático e entrega resultados ótimos. Na traseira, o módulo duplo de câmeras tem lente principal com 12 megapixels, sensor maior e mais capacidade de captar a luz, com um aumento de 49% em condições de baixa luz; e lente de cinco elementos Ultrawide de 12 MP.
O sistema tem zoom óptico de 2x e digital de 5x. O iPhone 14 e o 14 Plus conseguem gravar vídeos em 4K a até 60 quadros por segundo ou no Modo Cinema em 4K a 30 quadros por segundo.
A câmera frontal de 12 MP promete selfies melhores com sistema de foco automático em conjunto com a tecnologia TrueDepth, que percebe a profundidade do ambiente. Ela também segue responsável pelo desbloqueio e segurança do aparelho via Face ID.
Destaques do iPhone 14 Pro e iPhone 14 Pro Max
O iPhone 14 Pro e o iPhone 14 Pro Max repetem as dimensões do 14 e 14 Plus, com 6,1 e 6,7 polegadas de display, respectivamente. A tela Super Retina XDR em OLED, com tecnologia ProMotion, taxas de atualização adaptativas de até 120 Hz e opção de ficar sempre ativa, foi considerada a melhor entre todos os celulares de 2022, segundo o DisplayMate.
A novidade que chama atenção é a troca do entalhe/notch para um recorte em formato de pílula onde ficam a câmera de selfie e os sensores.
A Dynamic Island (ilha dinâmica), circundada por pixels totalmente pretos, se expande para criar uma nova forma de exibir notificações e atualizações, como identificação de ligação, de gravação, de um player de música, de direções do app de mapa, da chegada do seu carro de aplicativo, entre outras funcionalidades.
O iPhone 14 Pro e 14 Pro Max vêm com o processador A16 Bionic, desenvolvido pela Apple em um processo de quatro nanômetros, para ampliar a eficiência energética. Ele conta com CPU de 6 núcleos (2 de desempenho e 4 de eficiência), GPU de 5 núcleos e Neural Engine de 16 núcleos.
Testes benchmark do início do ano mostraram que o iPhone 14 Pro e iPhone 14 Pro Max têm desempenho 20% superior na comparação com o Galaxy S23 Ultra, da Samsung, que vem equipado com uma versão personalizada do processador Snapdragon 8 Gen 2.
Outra novidade, mais destinada aos profissionais de foto, vídeo e criação de conteúdo, está no módulo triplo de câmeras, com uma lente principal grande-angular de 48 MP e 24 mm, com abertura ƒ/1.78, estabilização óptica de imagem por deslocamento de sensor de segunda geração, lente de sete elementos e Focus Pixels a 100%.
As outras duas lentes são uma Ultrawide de 12 MP (abertura ƒ/2.2) e teleobjetiva de 3x de 12 MP com abertura ƒ/2.8. O sistema de câmeras, combinado com o Photonic Engine da Apple, promete fotos vibrantes e nítidas, além de captura de vídeo em 4K a 60 quadros por segundo, Modo Cinema e gravação ProRes em 4K a 30 quadros.
Dentro da Dynamic Island, fica a câmera de selfie com tecnologia TrueDepth de 12 MP e foco automático, que também consegue gravar vídeos em 4K a até 60 quadros por segundo.
Os iPhones 14 Pro e 14 Pro Max estão disponíveis em opções com 128, 256, 512 GB e 1 TB de armazenamento, nas cores preto-espacial, prateado, dourado e roxo-profundo. A parte da frente é em Ceramic Shield e a traseira, em vidro matte texturizado com estrutura de aço inoxidável.
O iPhone 15, a última geração do famoso smartphone da Apple, chegou com preços que variam entre R$ 7.299 e R$ 13.999. Para muitas pessoas, esse valor pode parecer bastante alto para um telefone celular. No entanto, quando comparado ao preço de alguns carros usados, o iPhone 15 pode até parecer uma pechincha. Neste artigo, vamos explorar 10 carros que você pode comprar pelo preço do iPhone 15, desde opções mais econômicas até modelos clássicos e charmosos. Vamos lá!
Honda Pop 110i – R$ 9.010
Começamos nossa lista com uma opção para aqueles que não gostam de problemas mecânicos e preferem uma opção mais econômica. A Honda Pop 110i é uma moto nova em folha que pode ser adquirida pelo mesmo valor do iPhone 15. Apesar de não oferecer um desempenho excepcional, essa moto possui um baixo consumo de combustível, o que pode ajudar a economizar dinheiro a longo prazo. Além disso, ter uma moto pode eliminar a necessidade de usar serviços como Uber, o que também pode representar economia.
Uno Mille Brio 1991 – R$ 10 mil
Se você prefere um carro usado, uma opção racional é o Uno Mille Brio 1991. Essa versão do Uno parece estar em bom estado, com a grade alta e algumas personalizações que podem ser facilmente removidas. Apesar de não ser um carro muito valorizado atualmente, o Uno Mille já é considerado um clássico nacional. Vale a pena considerar essa opção se você está procurando um carro confiável e econômico pelo preço do iPhone 15.
Caravan Comodoro 1981 – R$ 10 mil
Se você gosta de carros antigos, com o preço do iPhone 15 é possível adquirir uma perua do cultuado Opala. A Caravan Comodoro 1981, com sua caveira desenhada no capô, possui um charme e uma personalidade únicos. Apesar de alguns sinais de desgaste natural, o veículo está em boas condições gerais e pode ser uma excelente opção para quem busca um carro clássico e estiloso.
Vectra Collection 1997 – R$ 10 mil
Viajando de volta para os anos 90, encontramos o Vectra Collection 1997. Esse carro era considerado um símbolo de status na época e ainda possui um apelo nostálgico para muitas pessoas. Se fosse hoje, é provável que o dono de um Vectra Collection não precisasse parcelar o iPhone 15 em 24 vezes com juros. Se você busca um carro com um pouco mais de conforto e espaço pelo preço do smartphone, essa pode ser uma ótima escolha.
Fusca 1974 – R$ 10 mil
O Fusca é um carro icônico e amado por muitos. Se você está disposto a investir um pouco de tempo e dinheiro para deixá-lo em bom estado, o Fusca 1974 pode ser uma excelente opção pelo preço do iPhone 15. Esse modelo laranja “tijolo” parece estar em boas condições e pode ser uma grande diversão para os amantes de carros clássicos.
Bugue – R$ 10 mil
Se você é uma pessoa aventureira, talvez um bugue seja a opção ideal para você. Embora não haja muitas informações disponíveis sobre esse buguinho vermelho, sabe-se que ele possui uma mecânica semelhante à do Fusca, com um motor 1.5. Essa pode ser uma ótima alternativa para deixar o iPhone 15 de lado e aproveitar a brisa da praia enquanto dirige um carro divertido e incomum.
Peugeot 206 Presence 2006 – R$ 9.800
O Peugeot 206 foi um dos modelos mais desejados pelos jovens na década de 2000. Essa versão Presence, fabricada em 2006, era motivo de orgulho para muitos proprietários. Se você está em busca de um carro mais moderno, com um design atraente e um preço acessível, o Peugeot 206 Presence pode ser a escolha certa para você. Lembre-se de que, na época, muitos jovens sonhavam em ter esse carro na garagem, em vez de um iPhone 15 no bolso.
Ford Pampa 1991 – R$ 9.500
Para aqueles que precisam de uma picape, a Ford Pampa de 1991 pode ser uma excelente opção pelo preço do iPhone 15. Embora o veículo não esteja em condições excelentes, ainda é possível utilizá-lo para fazer alguns fretes e, assim, recuperar parte do investimento para futuramente adquirir um smartphone top de linha.
Brasília 1978 – R$ 9.800
Se você procura algo um pouco diferente do tradicional Fusca ou Opala, talvez uma Brasília 1978 seja a escolha certa para você. Esse carro vermelho pode não estar em perfeitas condições, mas ainda oferece diversão e estilo por um preço acessível. Com o valor do iPhone 15, você pode levar para casa um pedaço da história automobilística brasileira.
Corcel 2 LDO 1982 – R$ 9.900
Por fim, temos o Corcel 2 LDO 1982. Se você deseja desfilar com um clássico nacional, esse modelo já está pronto e disponível pelo preço do iPhone 15. Com seu design característico e charmoso, o Corcel 2 pode ser uma ótima opção para quem procura um carro antigo, confiável e cheio de estilo.
Ao comparar o preço do iPhone 15 com o valor de alguns carros usados, fica claro que é possível encontrar opções interessantes e atraentes no mercado automotivo. Seja você um amante de carros clássicos, um aventureiro em busca de diversão ou alguém que simplesmente prefere economizar dinheiro, essas alternativas oferecem uma variedade de escolhas. Lembre-se de pesquisar bem, fazer testes e verificar a procedência dos veículos antes de efetuar a compra. Com um pouco de sorte, você pode encontrar o carro perfeito pelo mesmo preço do tão desejado iPhone 15.
O iPhone 15, a última geração do famoso smartphone da Apple, chegou com preços que variam entre R$ 7.299 e R$ 13.999. Para muitas pessoas, esse valor pode parecer bastante alto para um telefone celular. No entanto, quando comparado ao preço de alguns carros usados, o iPhone 15 pode até parecer uma pechincha. Neste artigo, vamos explorar 10 carros que você pode comprar pelo preço do iPhone 15, desde opções mais econômicas até modelos clássicos e charmosos. Vamos lá!
Honda Pop 110i – R$ 9.010
Começamos nossa lista com uma opção para aqueles que não gostam de problemas mecânicos e preferem uma opção mais econômica. A Honda Pop 110i é uma moto nova em folha que pode ser adquirida pelo mesmo valor do iPhone 15. Apesar de não oferecer um desempenho excepcional, essa moto possui um baixo consumo de combustível, o que pode ajudar a economizar dinheiro a longo prazo. Além disso, ter uma moto pode eliminar a necessidade de usar serviços como Uber, o que também pode representar economia.
Uno Mille Brio 1991 – R$ 10 mil
Se você prefere um carro usado, uma opção racional é o Uno Mille Brio 1991. Essa versão do Uno parece estar em bom estado, com a grade alta e algumas personalizações que podem ser facilmente removidas. Apesar de não ser um carro muito valorizado atualmente, o Uno Mille já é considerado um clássico nacional. Vale a pena considerar essa opção se você está procurando um carro confiável e econômico pelo preço do iPhone 15.
Caravan Comodoro 1981 – R$ 10 mil
Se você gosta de carros antigos, com o preço do iPhone 15 é possível adquirir uma perua do cultuado Opala. A Caravan Comodoro 1981, com sua caveira desenhada no capô, possui um charme e uma personalidade únicos. Apesar de alguns sinais de desgaste natural, o veículo está em boas condições gerais e pode ser uma excelente opção para quem busca um carro clássico e estiloso.
Vectra Collection 1997 – R$ 10 mil
Viajando de volta para os anos 90, encontramos o Vectra Collection 1997. Esse carro era considerado um símbolo de status na época e ainda possui um apelo nostálgico para muitas pessoas. Se fosse hoje, é provável que o dono de um Vectra Collection não precisasse parcelar o iPhone 15 em 24 vezes com juros. Se você busca um carro com um pouco mais de conforto e espaço pelo preço do smartphone, essa pode ser uma ótima escolha.
Fusca 1974 – R$ 10 mil
O Fusca é um carro icônico e amado por muitos. Se você está disposto a investir um pouco de tempo e dinheiro para deixá-lo em bom estado, o Fusca 1974 pode ser uma excelente opção pelo preço do iPhone 15. Esse modelo laranja “tijolo” parece estar em boas condições e pode ser uma grande diversão para os amantes de carros clássicos.
Bugue – R$ 10 mil
Se você é uma pessoa aventureira, talvez um bugue seja a opção ideal para você. Embora não haja muitas informações disponíveis sobre esse buguinho vermelho, sabe-se que ele possui uma mecânica semelhante à do Fusca, com um motor 1.5. Essa pode ser uma ótima alternativa para deixar o iPhone 15 de lado e aproveitar a brisa da praia enquanto dirige um carro divertido e incomum.
Peugeot 206 Presence 2006 – R$ 9.800
O Peugeot 206 foi um dos modelos mais desejados pelos jovens na década de 2000. Essa versão Presence, fabricada em 2006, era motivo de orgulho para muitos proprietários. Se você está em busca de um carro mais moderno, com um design atraente e um preço acessível, o Peugeot 206 Presence pode ser a escolha certa para você. Lembre-se de que, na época, muitos jovens sonhavam em ter esse carro na garagem, em vez de um iPhone 15 no bolso.
Ford Pampa 1991 – R$ 9.500
Para aqueles que precisam de uma picape, a Ford Pampa de 1991 pode ser uma excelente opção pelo preço do iPhone 15. Embora o veículo não esteja em condições excelentes, ainda é possível utilizá-lo para fazer alguns fretes e, assim, recuperar parte do investimento para futuramente adquirir um smartphone top de linha.
Brasília 1978 – R$ 9.800
Se você procura algo um pouco diferente do tradicional Fusca ou Opala, talvez uma Brasília 1978 seja a escolha certa para você. Esse carro vermelho pode não estar em perfeitas condições, mas ainda oferece diversão e estilo por um preço acessível. Com o valor do iPhone 15, você pode levar para casa um pedaço da história automobilística brasileira.
Corcel 2 LDO 1982 – R$ 9.900
Por fim, temos o Corcel 2 LDO 1982. Se você deseja desfilar com um clássico nacional, esse modelo já está pronto e disponível pelo preço do iPhone 15. Com seu design característico e charmoso, o Corcel 2 pode ser uma ótima opção para quem procura um carro antigo, confiável e cheio de estilo.
Ao comparar o preço do iPhone 15 com o valor de alguns carros usados, fica claro que é possível encontrar opções interessantes e atraentes no mercado automotivo. Seja você um amante de carros clássicos, um aventureiro em busca de diversão ou alguém que simplesmente prefere economizar dinheiro, essas alternativas oferecem uma variedade de escolhas. Lembre-se de pesquisar bem, fazer testes e verificar a procedência dos veículos antes de efetuar a compra. Com um pouco de sorte, você pode encontrar o carro perfeito pelo mesmo preço do tão desejado iPhone 15.
Uma análise da nova política de preços da Petrobras revela repetições de erros passados, com riscos iminentes para uma das maiores empresas do Brasil.
O cenário econômico da Petrobras está se mostrando desafiador devido à nova política de preços implementada recentemente. A explicação à imprensa recente do presidente da estatal, Jean Paul Prates, de que a Petrobras “não está perdendo dinheiro” está sendo questionada após um exame mais detalhado dos números financeiros da estatal.
A Política de Preços da Petrobras
Em 2016, a Petrobras adotou uma política de paridade com as cotações internacionais dos combustíveis (PPI). No entanto, essa estratégia foi abandonada, e as recentes mudanças na política de preços levantaram dúvidas sobre a eficácia da nova abordagem. Para Jean Paul Prates, ex-senador do PT, a empresa passou no “teste”, mas os números contam uma história diferente.
Os balanços recentes da Petrobras mostram que a realidade é outra. Com uma perda de quase 50% do seu lucro no segundo trimestre de 2023, a situação financeira da Petrobras parece estar longe de ser estável. Essa destruição de valor ainda foi contida, visto que a empresa mudou sua política de preços apenas em maio, no meio do trimestre. Se a mudança tivesse sido feita antes, o resultado teria sido um prejuízo ainda maior, o primeiro após quatro anos de lucros.
A Petrobras e os Erros do Passado
A nova abordagem repete erros cometidos anteriormente pelas gestões passadas do PT, ameaçando prejudicar pela segunda vez uma das principais empresas do país. A estratégia de preços adotada anteriormente pela estatal já mostrou falhas, e os especialistas estão apontando para semelhanças preocupantes com a atual política de preços.
A situação da Petrobras é um indicativo de que a gestão da empresa está navegando por águas turbulentas. Com uma perda significativa no lucro e uma política de preços questionável, o futuro da empresa está em jogo. A análise detalhada dos números e o entendimento das políticas anteriores mostram que a estatal pode estar em um caminho perigoso.
Ao examinar a situação da Petrobras, fica claro que uma abordagem mais cautelosa e bem pensada é necessária para garantir a estabilidade financeira da empresa. As lições do passado devem ser aprendidas, e as estratégias futuras devem ser formuladas com cuidado, para que a Petrobras possa continuar sendo uma das líderes na indústria do petróleo no Brasil.
Uma análise da nova política de preços da Petrobras revela repetições de erros passados, com riscos iminentes para uma das maiores empresas do Brasil.
O cenário econômico da Petrobras está se mostrando desafiador devido à nova política de preços implementada recentemente. A explicação à imprensa recente do presidente da estatal, Jean Paul Prates, de que a Petrobras “não está perdendo dinheiro” está sendo questionada após um exame mais detalhado dos números financeiros da estatal.
A Política de Preços da Petrobras
Em 2016, a Petrobras adotou uma política de paridade com as cotações internacionais dos combustíveis (PPI). No entanto, essa estratégia foi abandonada, e as recentes mudanças na política de preços levantaram dúvidas sobre a eficácia da nova abordagem. Para Jean Paul Prates, ex-senador do PT, a empresa passou no “teste”, mas os números contam uma história diferente.
Os balanços recentes da Petrobras mostram que a realidade é outra. Com uma perda de quase 50% do seu lucro no segundo trimestre de 2023, a situação financeira da Petrobras parece estar longe de ser estável. Essa destruição de valor ainda foi contida, visto que a empresa mudou sua política de preços apenas em maio, no meio do trimestre. Se a mudança tivesse sido feita antes, o resultado teria sido um prejuízo ainda maior, o primeiro após quatro anos de lucros.
A Petrobras e os Erros do Passado
A nova abordagem repete erros cometidos anteriormente pelas gestões passadas do PT, ameaçando prejudicar pela segunda vez uma das principais empresas do país. A estratégia de preços adotada anteriormente pela estatal já mostrou falhas, e os especialistas estão apontando para semelhanças preocupantes com a atual política de preços.
A situação da Petrobras é um indicativo de que a gestão da empresa está navegando por águas turbulentas. Com uma perda significativa no lucro e uma política de preços questionável, o futuro da empresa está em jogo. A análise detalhada dos números e o entendimento das políticas anteriores mostram que a estatal pode estar em um caminho perigoso.
Ao examinar a situação da Petrobras, fica claro que uma abordagem mais cautelosa e bem pensada é necessária para garantir a estabilidade financeira da empresa. As lições do passado devem ser aprendidas, e as estratégias futuras devem ser formuladas com cuidado, para que a Petrobras possa continuar sendo uma das líderes na indústria do petróleo no Brasil.
Por André Catto*, g1
FONTE CLICK PETROLEO E GAS
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