A principal inovação mecânica da Hilux 2025 está na motorização: trata-se de um conjunto eletrificado, que combina o já conhecido motor turbodiesel 2.8 com um sistema híbrido-leve composto por um motor elétrico de 12 kW e uma bateria de 4,3 Ah operando a 48V
A Toyota acaba de revelar a linha 2025 da Hilux no mercado europeu, marcando uma nova fase na trajetória da lendária picape. Com mais de cinco décadas de história e fama consolidada por sua resistência em condições extremas, o modelo surge agora com duas grandes novidades: a introdução do sistema híbrido-leve de 48 volts e a nova configuração esportiva GR-Sport II.
A atualização reforça a proposta da marca de tornar sua linha mais sustentável, sem abrir mão do desempenho e da robustez que são marcas registradas da Hilux.
Sistema híbrido-leve: desempenho aliado à eficiência
A principal inovação mecânica da Hilux 2025 está na motorização: trata-se de um conjunto eletrificado, que combina o já conhecido motor turbodiesel 2.8 com um sistema híbrido-leve composto por um motor elétrico de 12 kW e uma bateria de 4,3 Ah operando a 48V. Essa solução foi desenvolvida para proporcionar uma condução mais suave, com partidas mais refinadas e melhor aproveitamento da energia gerada durante frenagens.
Com essa configuração, o conjunto entrega 150 kW (204 cv) de potência e um torque de 500 Nm, possibilitando aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos. A Hilux também se destaca pela redução nas emissões de CO2, que ficam em 265 g/km de acordo com o ciclo WLTP.
Já o consumo de combustível varia entre 9,8 km/l e 10 km/l, dependendo das condições de rodagem — um ganho significativo em eficiência quando comparado às versões puramente a diesel.
Interior funcional, com toques modernos
Por dentro, a Hilux 2025 mantém o foco na funcionalidade, mas incorpora recursos tecnológicos que aprimoram a experiência do motorista. O painel segue um estilo tradicional, reforçando a identidade da picape, enquanto a central multimídia com tela de 8 polegadas oferece compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.
Entre os recursos de assistência ao motorista estão o controle de cruzeiro adaptativo e um sistema de pré-colisão otimizado, que amplia a segurança durante a condução. Um ponto de atenção é a presença de apenas uma porta USB-C — um detalhe que pode parecer limitado frente à concorrência mais moderna. Em contrapartida, a posição elevada dos bancos garante excelente visibilidade, e o sistema Multi-Terrain-Select facilita a escolha do modo de tração ideal para diferentes tipos de terreno.
Versão GR-Sport II: estilo e pegada esportiva
Outra atração da linha 2025 é a nova versão GR-Sport II, que eleva o apelo esportivo da Hilux. Com visual mais agressivo, detalhes exclusivos e uma proposta focada em performance, essa versão foi pensada para quem busca uma picape com espírito aventureiro, mas sem abrir mão da sofisticação visual e dirigibilidade aprimorada.
Preço e concorrência direta
O preço inicial da Toyota Hilux Hybrid 48V foi fixado em 54.335 euros, valor que, convertido para a moeda brasileira, gira em torno de R$ 336 mil. Isso representa uma diferença de cerca de 8.000 euros em relação à versão básica a diesel. O valor mais alto se justifica pelas tecnologias adicionais, maior eficiência energética e benefícios ambientais.
Na disputa direta com a Ford Ranger PHEV — principal rival no segmento — a Hilux tem preço superior. A Ford parte de 44.690 euros (aproximadamente R$ 276,4 mil). Ainda assim, a Hilux aposta na confiabilidade mecânica e na tradição da marca para conquistar o consumidor que valoriza tanto desempenho quanto resistência.
A chegada da Hilux 2025 abre espaço para uma transição mais ampla dentro da linha de utilitários da Toyota. O modelo não apenas preserva as qualidades que o tornaram um ícone global, como também se antecipa às exigências do futuro com a incorporação de tecnologias sustentáveis. E, com uma nova geração prevista para 2026, fica claro que a Toyota segue firme no propósito de evoluir sua picape mais famosa para acompanhar as transformações do mercado automotivo mundial.
Escrito por Compre Rural
FONTE: COMPRE RURAL