A nova ligação submersa entre Santos e Guarujá promete revolucionar o transporte local, reduzindo drasticamente o tempo de viagem e integrando múltiplos modais, enquanto traz um modelo inovador de pedágio eletrônico que ainda gera dúvidas e expectativa na população.
Um túnel submerso que conectará as cidades de Santos e Guarujá, no litoral paulista, promete transformar radicalmente o transporte na região da Baixada Santista.
De acordo com o edital de licitação lançado em fevereiro de 2025, a obra, avaliada em mais de R$ 6 bilhões, deve estar concluída até 2028 e terá um sistema de pedágio eletrônico para carros, motos, caminhões e outros veículos, com tarifas que serão cobradas tanto na ida quanto na volta.
Com uma extensão de aproximadamente 870 metros submersos, o túnel reduzirá drasticamente o tempo de trajeto entre as duas cidades, que atualmente pode chegar a 50 minutos, para apenas 2 minutos.
Essa obra inédita na região irá substituir o sistema atual de balsas que transporta diariamente milhares de pessoas e veículos, garantindo maior rapidez, segurança e conforto.
O impacto do túnel na Baixada Santista
Desde o anúncio oficial, o projeto do túnel entre Santos e Guarujá mobiliza a população local e o setor econômico da Baixada Santista, que há décadas sofre com os congestionamentos e limitações da travessia marítima.
Segundo especialistas em infraestrutura, o túnel representa um avanço significativo para o desenvolvimento regional, não só por melhorar a mobilidade urbana, mas também por atrair investimentos e impulsionar o turismo e o comércio local.
O governo do estado de São Paulo, responsável pela obra, detalha que a ligação seca contará com três faixas por sentido.
Uma dessas faixas será exclusiva para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), um sistema de transporte público que promete integrar as duas cidades de forma eficiente e sustentável.
Além disso, o túnel terá passagens específicas para pedestres e ciclistas, um diferencial importante para incentivar meios de transporte alternativos e reduzir a emissão de gases poluentes na região.
Sistema de pedágio sem cancela: inovação e praticidade
O sistema de cobrança do pedágio será do tipo free flow, ou seja, não haverá necessidade de o motorista parar para pagar.
O valor previsto, segundo o edital, será de R$ 6,15 por passagem, um custo que deverá ser pago em ambas as direções, diferente do sistema atual das balsas que cobra tarifa apenas em um trecho.
Essa tecnologia moderna permite maior fluidez no trânsito e evita filas, além de garantir o monitoramento eletrônico dos veículos que utilizam o túnel.
Investimento bilionário para uma nova era de mobilidade
O investimento total para a construção do túnel Santos-Guarujá ultrapassa os R$ 6 bilhões, um dos maiores projetos de infraestrutura do litoral paulista na última década.
O governo paulista apresentou o projeto a investidores internacionais, incluindo uma visita a Nova York para captar recursos e consolidar parcerias estratégicas.
O que muda para motoristas e pedestres?
Para os motoristas, o túnel significará economia de tempo e redução dos custos relacionados a combustível e desgaste do veículo, além de diminuir os riscos associados ao transporte por balsas, como atrasos e condições climáticas adversas.
Pedestres e ciclistas também terão vantagens inéditas, com uma passagem segura e protegida dentro do túnel, facilitando o deslocamento diário e incentivando o uso de meios de transporte mais sustentáveis.
Desafios e expectativas
Embora a expectativa seja alta, o projeto ainda enfrenta desafios comuns a obras de grande porte, como o gerenciamento ambiental e a complexidade técnica de uma construção submersa.
Especialistas ressaltam que o monitoramento constante e a transparência na execução serão fundamentais para que o túnel seja entregue dentro do prazo previsto, 2028, e com a qualidade prometida.
Curiosidades sobre a construção de túneis submersos
Você sabia que túneis que passam por baixo do mar exigem tecnologias avançadas para garantir segurança e estabilidade?
Eles precisam resistir à pressão da água, prevenir infiltrações e permitir a circulação segura de veículos e pessoas.
O túnel Santos-Guarujá será um dos poucos desse tipo no Brasil e trará referências internacionais na sua construção.
O que vem a seguir?
Com a licitação já em andamento, a expectativa é que as obras comecem ainda em 2025, com etapas rigorosas de análise ambiental e engenharia.
A população da Baixada Santista aguarda ansiosa por essa transformação, que promete agilizar o dia a dia de milhares de pessoas e impulsionar o desenvolvimento econômico local.
Com um investimento de mais de R$ 6 bilhões, o túnel Santos-Guarujá representa uma revolução na mobilidade da região, unindo tecnologia, sustentabilidade e inovação.
Você acha que o pedágio de R$ 6,15 cobrado será justo para os usuários do túnel? Compartilhe sua opinião!
FONTE: CLICK PETRÓLEO E GÁS