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Os 10 carros com menor gasto em revisões no Brasil em 2025

Uma nova edição do levantamento Qual Comprar revelou, em julho de 2025, os 10 carros com as revisões mais baratas do Brasil, com base em dados fornecidos pelas próprias montadoras. O ranking destaca a predominância de modelos elétricos entre os veículos com menor custo de manutenção.

Ao contrário do que muitos consumidores acreditam, o preço de tabela não representa o verdadeiro custo de um carro. As revisões programadas nas concessionárias também compõem parte significativa do orçamento do motorista. Pensando nisso, a nova edição do Qual Comprar ranqueou os modelos com menores custos de manutenção para até cinco anos de uso.

O levantamento considerou apenas revisões realizadas nas concessionárias oficiais e excluiu valores promocionais ou bonificações específicas. O estudo é relevante para quem deseja economizar no pós-venda, especialmente em tempos de manutenção cada vez mais cara.

O dado que mais chamou atenção no levantamento foi o domínio dos modelos 100% elétricos no ranking. Dos 10 veículos listadosnove são eletrificados. Apenas um híbrido-gasolina aparece na lista, e ele ocupa uma posição intermediária.

Confira a seguir os 10 carros com as revisões mais baratas do Brasil em 2025:

  • Volvo EX30 – R$ 849
  • Volvo EX40 (antes XC40) – R$ 1.099
  • Volvo EC40 – R$ 1.099
  • Mini Countryman SE ALL4 – R$ 2.474
  • Renault Kwid E-Tech – R$ 2.513
  • Hyundai Ioniq 5 – R$ 2.616
  • Honda Civic híbrido – R$ 2.650
  • JAC E-JS1 – R$ 2.849
  • BMW iX2 – R$ 2.977
  • Mini Cooper SE – R$ 3.158

Carros elétricos dominam ranking com revisões acessíveis

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Os três primeiros colocados são modelos da Volvo, com revisões programadas únicas e gratuitas nos demais ciclos, com exceção da quarta manutenção. O EX30 lidera com custo de apenas R$ 849. Tanto o EX40 quanto o EC40 seguem com valores idênticos de R$ 1.099, todos com motores potentes e autonomia superior a 300 km.

Custos de manutenção do Mini Countryman SE apresentam variação de quase R$ 1 mil entre as revisões

Mini Countryman SE, na quarta posição, apresenta oscilações nos valores das revisões, mas ainda se mantém abaixo dos R$ 2.500 na média. O modelo é equipado com dois motores elétricos e acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos.

Renault Kwid E-Tech ocupa o quinto lugar com revisões que variam entre R$ 313 e R$ 1.083. Mesmo com potência modesta de 65 cv, entrega autonomia de até 265 km e tem preço competitivo entre os modelos elétricos.

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Único modelo não elétrico da lista é híbrido

Honda Civic híbrido, sexto no ranking, é o único não totalmente elétrico entre os dez. Com consumo de combustível próximo de 30 km/l, apresenta revisões com valores entre R$ 415 e R$ 902. O modelo combina motor a gasolina e propulsor elétrico, oferecendo bom desempenho e economia.

Em sétimo lugar, o Kia EV9 se destaca pela primeira revisão gratuita e custo total de R$ 2.616. O SUV coreano entrega 325 cv de potência e 374 km de autonomia, tendo sido eleito o Carro do Ano Premium em 2025.

Já o JAC E-JS1, em oitavo, apresenta potência mais baixa e autonomia de apenas 161 km, mas mantém os custos de revisão entre R$ 489 e R$ 660, ajudando a compensar sua desvalorização no mercado.

Mini e BMW fecham o ranking com custo moderado

BMW iX2 ocupa a 9ª posição entre os carros com manutenção mais barata no ranking do Qual Comprar

BMW iX2 aparece na nona posição com manutenção estimada em R$ 2.977. O modelo tem revisões muito baratas (R$ 98,66 em três ciclos), mas compensa com duas manutenções acima de R$ 1.300. Já o Mini Cooper SE fecha o ranking com custo total de R$ 3.158 e uma manutenção inicial de R$ 1.029.

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A informação foi publicada pela revista especializada Auto Esporte, com base nos dados divulgados por montadoras e organizados pelo ranking Qual Comprar 2025. Os valores consideram os custos médios de cinco revisões nos primeiros anos de uso e podem variar por região.

BMW iX2 ocupa a 9ª posição entre os carros com manutenção mais barata no ranking do Qual Comprar. E você, já considerou os custos de revisão antes de comprar seu carro?

FONTE: CLICK PETRÓLEO E GÁS

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