Estão previstos R$ 5 bilhões em obras e custos operacionais de R$3,53 bilhões
O leilão da BR-040, entre Belo Horizonte e Juiz de Fora (MG), atraiu o interesse de quatro grupos, segundo fontes do mercado. Entre os grupos apontados como proponentes estão a CCR, a EPR (Equipav e Perfin), um consórcio composto pela Azevedo Travassos e um consórcio chamado Vetor Norte, disseram pessoas a par do projeto.
A concorrência deverá ser realizada nesta quinta-feira (11). Na disputa, vencerá o grupo que oferecer o maior desconto sobre a tarifa de pedágio. Ao todo, estão previstos R$ 5 bilhões em obras, além de custos operacionais estimados em R$ 3,53 bilhões, nos 30 anos de contrato.
Procurada, a CCR confirmou que disputará o leilão. A EPR afirmou que “tem como disciplina avaliar as oportunidades do setor”. A Azevedo e Travassos não se manifestou até a conclusão deste texto. A reportagem não conseguiu contato com a Vetor Norte.
A perspectiva de um leilão rodoviário disputado traz um sinal positivo ao setor, que encerrou 2023 sob dúvidas quanto ao interesse do mercado nos projetos de estradas. Em novembro, a licitação da BR-381 em Minas Gerais teve que ser cancelada por falta de ofertas.
Apesar das incertezas no setor rodoviário, já havia expectativa de interesse pela concessão da BR-040, que é considerado um projeto bastante atrativo, que abarca um trecho da rodovia com tráfego consolidado e baixo risco de demanda.
O projeto também é emblemático por ser parte da relicitação da Via 040, concessão da Invepar que está em processo de devolução. A empresa tenta devolver a concessão desde 2017, mas só em 2020 conseguiu firmar o contrato de relicitação.
Naquele momento, a expectativa era que o novo leilão fosse feito até 2022, mas houve uma série de atrasos, até que, em 2023, a Justiça teve que garantir que a Invepar seguiria operando a via até a relicitação. O leilão desta semana, porém, não resolve totalmente o problema: ainda faltará relicitar outro trecho da Via 040, de Belo Horizonte a Goiás.
FONTE ECONÔMICO VALOR
