Ausência de balanças, longos trechos sem acostamento, transposição de pontes e viadutos em mão dupla simples e manutenção precária do pavimento e da drenagem são alguns dos problemas identificados em um trecho de 54KM da BR-040, entre Nova Lima e Congonhas. O relatório, que está em fase de coleta de dados para a segunda edição, aponta uma morte a cada 2 km somente neste trecho em 2023.
O primeiro relatório sobre tragédias nesse trecho de 54 KM foi concluído no fim do ano passado e encaminhado a diversas autoridades, como Ministério Público e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O documento é elaborado a partir de dados da concessionária Via-040 e da Polícia Rodoviária Federal (PRF) pelo engenheiro civil Hérzio Mansur, integrante de um grupo de trabalho de segurança no trânsito do Conselho Federal de Engenharia e Agronomia (Confea).
A reportagem da Itatiaia procurou a Via-040, concessionária que administra o trecho. Veja a resposta da empresa sobre cada problema apontado entre Nova Lima e Congonhas.
Ausência de balanças:
Resposta – Não há previsão no contrato de concessão
Longos trechos sem acostamento; afunilamentos dos traçados da via; transposição de pontes e viadutos em mão dupla simples; intercessões entre vias rodoviárias e urbanas no mesmo nível e em cruzamentos simples:
Resposta: Em função do processo de relicitação, a Via 040 atende as obrigações do Terceiro Termos Aditivo do Contrato de Concessão que não prevê obras de ampliação da capacidade da rodovia.
Deficiências, incluindo sua limpeza, nas sinalizações horizontais e verticais:
Resposta – A Via 040 tem executado frequentemente manutenção nos sistemas de sinalização para minimizar o impacto do transporte de minério.
Manutenção precária do pavimento e da drenagem:
Resposta: A Via 040 tem executado frequentemente manutenção nos sistemas de drenagens e realizado manutenção no pavimento para mitigar o impacto do transporte de minério.
Pontos com drenagens insuficientes:
Resposta: A rodovia é impactada por diversos acessos, municipais e particulares, que não possuem sistemas de drenagem. A Via 040 judicializou ação para que os responsáveis por estes acessos irregulares os adequem às normas pertinentes.
Alta sinuosidade; elevadas graduações de rampas:
Resposta: verificar junto ao poder concedente se há obras previstas na concessão futura.
Disponibilidade precária de passarelas e alto nível de utilização por parte de veículos (carros, caminhonetes, ônibus, caminhões e carretas) de mineradoras:
Resposta: verificar junto ao poder concedente se há obras previstas na concessão futura.
FONTE ITATIAIA