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Toyota confirma picape derivada do Corolla Cross com motor híbrido flex e produção no Brasil

Com produção confirmada no Brasil e a promessa de um motor híbrido flex, a nova picape Toyota derivada do Corolla Cross chegará em 2026 para desafiar a hegemonia da Fiat Toro.

O mercado de picapes intermediárias no Brasil, dominado há anos pela Fiat Toro, está prestes a ser abalado por uma nova e poderosa concorrente. A Toyota confirmou oficialmente o desenvolvimento de uma nova picape Toyota derivada do Corolla Cross, um projeto que une a robustez da marca japonesa com a eficiência da tecnologia híbrida flex. A produção será na fábrica de Sorocaba (SP), como parte de um investimento bilionário da montadora no país.

A chegada da nova picape Toyota derivada do Corolla Cross é a resposta da marca a um segmento que não para de crescer e representa uma aposta estratégica para ampliar sua liderança no mercado nacional. Inspirada no sucesso do SUV e em conceitos globais como o EPU (Electric Pickup Utility), a picape promete combinar o conforto de um carro de passeio com a versatilidade de uma caçamba e, o mais importante, um consumo de combustível inédito para a categoria.

Um projeto nascido no Brasil

Toyota confirma picape derivada do Corolla Cross com motor híbrido flex e produção no Brasil

nova picape Toyota derivada do Corolla Cross é um projeto com DNA brasileiro. A confirmação veio após o anúncio de um investimento de R$ 11 bilhões da Toyota no Brasil, em março de 2024, destinado à produção de novos veículos híbridos flex. O modelo será construído sobre a moderna plataforma global TNGA-C, a mesma do Corolla e do Corolla Cross, o que garante alta rigidez, segurança e uma dirigibilidade refinada.

O lançamento está previsto para o primeiro semestre de 2026, mas a revelação oficial pode acontecer já no Salão do Automóvel de São Paulo, em 2025.

Motor híbrido flex: o grande trunfo contra a concorrência

Toyota confirma picape derivada do Corolla Cross com motor híbrido flex e produção no Brasil

O principal diferencial da nova picape Toyota derivada do Corolla Cross será seu conjunto mecânico. A expectativa é que ela chegue ao mercado com duas opções de motorização, ambas focadas em eficiência:

Versão híbrida flex: Será a grande estrela, utilizando uma evolução do já consagrado sistema híbrido do Corolla Cross, que combina um motor a combustão com um elétrico para entregar baixo consumo e emissões.

Versão 2.0 flex: As configurações de entrada devem contar com o motor 2.0 Dynamic Force de 175 cv, já conhecido pela sua eficiência e bom desempenho.

Com essa estratégia, a Toyota mira diretamente no ponto fraco das concorrentes, oferecendo uma picape muito mais econômica para o uso diário.

Design e versatilidade inspirados no SUV

O design da nova picape Toyota derivada do Corolla Cross deve seguir a identidade visual do SUV, com linhas modernas e sofisticadas. No entanto, ela terá um entre-eixos alongado para acomodar uma caçamba funcional, com capacidade de carga estimada entre 800 kg e 1.000 kg.

O interior também deve herdar o bom acabamento e a lista de equipamentos do Corolla Cross, incluindo a central multimídia com tela flutuante e o pacote de segurança Toyota Safety Sense, com piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência.

A briga de gigantes no mercado

nova picape Toyota derivada do Corolla Cross não terá vida fácil. Ela entrará em um segmento com concorrentes de peso, como:

  • Fiat Toro: A líder absoluta de vendas.
  • Chevrolet Montana: Que aposta no custo-benefício.
  • Ford Maverick Hybrid: A rival direta em tecnologia híbrida.
  • Ram Rampage: Que foca no desempenho e no luxo.

No entanto, a Toyota aposta na força de sua marca, na reputação de confiabilidade e na inovação do sistema híbrido flex para conquistar seu espaço e, quem sabe, a liderança do segmento mais quente do mercado brasileiro.

E você, o que achou da nova picape Toyota derivada do Corolla Cross? Acredita que a aposta na tecnologia híbrida é o caminho para superar a Fiat Toro? Deixe sua opinião nos comentários!

FONTE: CLICK PETRÓLEO E GÁS

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