Focada em fazendeiros, nova série especial mistura mais refinamento com maior capacidade
Após tornar a Triton Tarmac uma versão de produção em série, a Mitsubishi Motors anuncia mais uma novidade para a linha 2027 da picape: a chegada da edição Terra. Limitada a 300 unidades e com preço de R$ 364.990, a série especial foca a exclusividade e é a principal atração da marca japonesa em seu estande na 31ª edição da Agrishow, em Ribeirão Preto (SP).
A Triton Terra já esteve na linha durante a geração passada, quando a picape ainda se chamava L200 Triton Sport. Naquela época, a estratégia era reforçar a vocação rural com mudanças estéticas marcantes, como a pintura bicolor em marrom claro na parte inferior da carroceria e o revestimento da caçamba em poliureia, material mais resistente que o plástico convencional.
Para a linha 2027, o conceito permanece o mesmo, mas adaptado ao design da geração atual. Baseada na configuração de topo de linha, Katana, a série utiliza os mesmos adereços nos para-choques e protetores laterais. O cliente pode escolher entre três cores de carroceria: o bege – resgatando a identidade da edição de 2024 – e as tonalidades branco ou preto, que recebem apliques externos em marrom escuro.
O visual exterior é complementado por retrovisores e maçanetas cromados, skid plate dianteiro e rack de teto na cor prata, além das novas rodas de 20” diamantadas com desenho exclusivo. Um diferencial prático na caçamba é a cobertura com acionamento elétrico por controle remoto, que acompanha uma tomada 12V e iluminação interna de LED, para facilitar o trabalho noturno.
No interior, o acabamento combina tons de preto com marrom, replicando a paleta externa. O tom mais claro é aplicado no aro do volante, nos assentos e nos painéis de porta. O pacote de equipamentos é generoso, incluindo sete airbags, multimídia de 9″ com câmera 360º, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), ar-condicionado de duas zonas, farol alto automático e ajustes elétricos para o motorista.
Sob o capô, a picape mantém o conjunto mecânico das demais versões. O motor 2.4 16V 4N16 Super High Power biturbo diesel entrega 205 cv a 3.500 rpm e torque máximo de 47,9 kgfm. A transmissão é automática de seis marchas com modo sequencial. O sistema de tração Super Select II oferece modos como 2H, 4H (integral ou parcial), 4HLc (parcial com bloqueio) e 4LLc (reduzida).
Fonte: Motor1 UOL