Sedans como Monza, Santana e Corolla perdem espaço nas ruas e nos rankings de vendas. SUVs lideram a preferência, alterando o perfil do mercado automotivo brasileiro.
Em maio de 2025, o Chevrolet Onix Plus foi o sedan mais vendido do país, com 3.924 unidades emplacadas — ocupando apenas o 16º lugar na lista geral dos automóveis mais vendidos, segundo dados da Fenabrave e CT Auto.
A presença tímida de sedans no ranking mensal revela o declínio acelerado deste tipo de carroceria no Brasil, outrora dominante.
Modelos emblemáticos como o Chevrolet Monza, Volkswagen Santana, Fiat Siena e até o Toyota Corolla, que já figuravam entre os líderes de vendas, hoje estão ausentes nas ruas e nos dados de vendas.
Popularidade dos SUVs ameaça sedans
A inflação na preferência pelos SUVs é o principal motor dessa transição.
Com 53% dos emplacamentos recentes atribuídos a utilitários esportivos, os SUVs suplantaram os sedans que registravam 32,7% em 2020.
Esses veículos elevam a posição de dirigir, transmitem sensação de maior segurança e oferecem espaço interno mais avantajado — características que agradam especialmente o público familiar e urbano.
Características que favorecem os utilitários
Os SUVs também se destacam pela versatilidade: maiores porta-malas, capacidade superior de carga e melhor desempenho em diferentes tipos de terreno.
Além disso, contam com modernas tecnologias embarcadas: sistemas avançados de assistentes de condução, conectividade com aparelhos móveis, central multimídia e sensores — itens que agregam valor à compra.
Dados recentes evidenciam a mudança
Os números confirmam o declínio do segmento sedan:
No acumulado de janeiro a maio de 2025, o Chevrolet Onix Plus lidera entre os sedans com 18.065 unidades, e o Hyundai HB20S vem em segundo com 12.690 — embora o hatch da Hyundai seja top 15 geral.
O Toyota Corolla, que chegou a figurar entre os mais vendidos, totaliza 15.393 emplacamentos, mas caiu para além do top 20 geral.
Em abril de 2025, comparativo da categoria sedan apontou o Onix Plus em primeiro com 4.274 unidades, seguido por HB20S (4.172), Corolla (3.202), Virtus (2.852) e Cronos (2.116).
Ainda que mantenham certa relevância dentro do segmento, esses modelos não conseguem competir no ranking geral dominado por SUVs, hatches e picapes.
Clássicos sedans brasileiros saem de cena
Marcas como Ford (Del Rey), Fiat (Siena) e Volkswagen (Santana), populares nas décadas de 1990 e 2000, foram descontinuadas ou estão há anos sem lançamentos novos.
Tal abandono reforça a percepção de que os sedans estão desaparecendo das ruas brasileiras.
Estratégias de mercado e mudanças nas fábricas
O mercado automotivo brasileiro continua aquecido.
Em maio de 2025, houve alta de 16,2% nos emplacamentos em comparação a maio de 2024, totalizando 225.685 novos veículos registrados.
Ainda assim, os SUVs lideram com folga, seguidos por hatchbacks, sedans e picapes.
Montadoras ajustam seus portfólios: lançam SUVs compactos como Hyundai Creta 2025, Volkswagen Nivus, Peugeot 2008 e Renault Duster, todos adaptados à demanda brasileira.
Além disso, modelos elétricos e híbridos, como BYD Dolphin, Toyota Corolla Cross Hybrid e GAC, ganham força, refletindo o interesse crescente em mobilidade sustentável.
Sedans resistem em nichos específicos
O Chevrolet Onix Plus, fabricado no Brasil desde 2006 sobre plataforma compartilhada com o hatch Onix, resiste na liderança dos sedans.
Ainda assim, em maio de 2025, ficou apenas na 16ª posição geral, o que evidencia a marginalização do segmento.
Modelos intermediários como o Volkswagen Virtus e o Fiat Cronos mantêm presença, mas também não figuram entre os mais vendidos no ranking mensal geral.
Motivos para o declínio do sedan
Preferência dos consumidores: menores taxas de financiamento, democratização dos SUVs compactos e porta-malas amplos tornaram os sedans menos atrativos.
Tecnologia embarcada: SUVs chegam com mais itens tecnológicos comparados aos sedans de mesmo preço.
Estratégia das montadoras: programas de investimento priorizam SUVs e carros elétricos, enquanto modelos sedans ganham menos atualização.
O futuro dos carros três volumes
Até o fim de 2025, as projeções indicam que os SUVs seguirão dominando o mercado brasileiro, possivelmente ampliando sua participação, especialmente se houver queda nos juros e estímulo a financiamentos.
Já os sedans deverão permanecer fiéis a um nicho restrito, mantendo a liderança dentro de suas categorias, sem retomar o protagonismo que tiveram no passado.
Diante desse cenário, você acha que ainda existe espaço para um novo sedan se destacar no Brasil ou estamos realmente testemunhando o fim de vez dessa carroceria?
FONTE: CLICK PETRÓLEO E GÁS