volta - Correio de Minas

24 de abril de 202423 de abril de 2024

Linha Rio-Lima volta a operar; trajeto é uma das maiores viagens de ônibus do mundo

Passagem com destino ao Peru já está disponível no site da Novo Rio por R$1.350; saídas acontecem às quintas-feiras

Uma das maiores rotas de ônibus do mundo voltou a operar nesta quinta-feira (13). Saindo da rodoviária Novo Rio, no centro do Rio de Janeiro, a viagem cruza diversos estados brasileiros até chegar ao Peru.

A companhia TransAcreana assumiu a linha Rio-Lima em cerimônia com a presença do Cônsul Geral do Peru, Juan Prieto, e representantes do setor. O valor da passagem é de R$ 1.350,00 e já está disponível no site da rodoviária. As saídas são semanais e ocorrem sempre às quintas-feiras, às 13h.

Os veículos tem dois andares e assentos na categoria leito. A empresa ainda oferece wi-fi, tomadas usb, travesseiro, manta e cortinas de privacidade. O trajeto é feito pela Estrada Interoceânica do Sul, que liga a costa peruana do Oceano Pacífico ao litoral atlântico brasileiro, segundo informações do jornal O Dia.

Com duração de cinco dias, a rota percorre mais de seis mil quilômetros passando pelas seguintes cidades peruanas: Ica, Nazca, Abancay, Cuzco, Puerto Maldonado e Iñapari. Já no Brasil, as paradas são em Assis Brasil, próximo à fronteira, Rio Branco, Porto Velho, Cuiabá, Campo Grande e São Paulo. Além do Rio, embarque e desembarque acontecem nas cidades de São Paulo, Campo Grande, Cuiabá, Porto Velho e Rio Branco.

A linha cruza cinco estado brasileiros e sete peruanos, passando pela Amazônia e a Cordilheira dos Andes. Os motoristas precisam de habilidade para realizar as curvas fechadas da Estrada do Pacífico e se manter lúcidos em trechos com cerca de cinco mil metros de altitude.

O serviço, antes oferecido pela viação peruana Expresso Internacional Ormeño, foi interrompido na pandemia com a falência da empresa. Em comparação, uma viagem de avião ligando as mesmas cidades, que dura cerca de 6h, está na média de R$ 1.800 reais ida e volta.

FONTE BRASIL DE FATO

15 de abril de 202416 de abril de 2024

Quanto vai custar para o brasileiro a volta do DPVAT

A recente aprovação pela Câmara dos Deputados da reativação do seguro obrigatório DPVAT, agora renomeado para SPVAT (Seguro Obrigatório para Proteção de Vítimas de Acidentes de Trânsito), inclui uma penalidade para motoristas que não efetuarem o pagamento. A proposta ainda aguarda deliberação do Senado.

Originalmente, o DPVAT foi abolido em 2020 pelo presidente Bolsonaro, seguindo uma recomendação do Tribunal de Contas da União (TCU) para prevenir fraudes e reduzir os custos administrativos associados ao seguro. O seguro foi válido até 31 de dezembro de 2019, e sua cobertura foi finalizada no ano seguinte devido à exaustão dos fundos coletados.

Conforme a nova legislação, o não pagamento do DPVAT resultará em uma multa correspondente a uma infração de trânsito grave, cujo valor atual é de R$ 195,23.

Os custos exatos do seguro para o próximo ano ainda não foram definidos. No último ano de sua vigência, em 2019, o DPVAT custava R$ 5,23 para automóveis e R$ 12,30 para motocicletas, valores recolhidos anualmente durante o licenciamento do veículo.

A Caixa Econômica Federal, que administra o DPVAT, informa que as indenizações oferecidas cobriam vítimas de acidentes de trânsito e seus familiares. Em caso de falecimento, o seguro oferecia uma compensação de R$ 13,5 mil por vítima.

Para casos de invalidez permanente, a indenização poderia alcançar o mesmo valor de R$ 13,5 mil, variando conforme a severidade da lesão. Adicionalmente, despesas médicas e hospitalares eram reembolsáveis até o limite de R$ 2,7 mil por vítima.

FONTE TERRA BRASIL NOTÍCIAS

20 de março de 202420 de março de 2024

Leite de saquinho retorna aos mercados com propostas de sustentabilidade ambiental

Até a década de 90, o leite era frequentemente adquirido em saquinhos nas famosas versões C ou B, que, por sua vez, azedavam rapidamente e necessitavam de fervura antes do consumo.

Com a introdução das embalagens cartonadas, conhecidas como longa vida, os saquinhos foram gradualmente sendo deixados de lado, quase se tornando obsoletos, relegados a padarias de áreas rurais.

Contudo, nos últimos anos, os saquinhos de leite têm demonstrado um retorno discreto, mas constante. Supermercados de alto padrão em São Paulo, como o Mambo e a rede Zaffari, voltaram a comercializar o leite refrigerado em saquinho de 1 litro.

Diferentemente do passado, o leite em saquinho atual é distinto, não sendo mais classificado como A ou B, sendo apenas pasteurizado, natural e livre de aditivos.

Com validade estendida de até dez dias quando refrigerado, não exige fervura prévia. Esse aprimoramento se deve, em grande parte, aos avanços na manipulação e na coleta do leite, assim como à melhoria na logística de transporte, que agora é refrigerada.

Programa Leite das Crianças, do Governo do Paraná. Foto: Reprodução

Para os produtores, a diferença de custo é significativa, já que enquanto uma garrafa plástica custa quase R$ 1, o saquinho fica em torno de R$ 0,04. Essa redução de custos reflete diretamente no valor do leite na prateleira, tornando-o pelo menos R$ 1 mais barato que o engarrafado.

Além da questão financeira, há também uma preocupação ambiental. Consumidores estão buscando alternativas mais sustentáveis, reduzindo o consumo de plástico optando pelo leite em saquinho.

Essa tendência reflete-se também nas empresas, como a Leitíssimo, que visam reduzir a quantidade de plástico utilizado em suas embalagens.

O movimento de retorno aos saquinhos de leite não é exclusivo do Brasil. Países como Europa e Estados Unidos já adotaram essa mudança, motivados pela redução do impacto ambiental.

Estudos mostram que, em comparação com embalagens longa vida e garrafas plásticas, os saquinhos de leite consomem menos recursos naturais e geram menos gases de efeito estufa.

FONTE DIÁRIO DO CENTRO DO MUNDO

21 de fevereiro de 2024

Volta ao mundo em trens de luxo vai passar por 13 países. Veja quanto custa!

Não é sempre que é possível fazer uma viagem nos trens mais luxuosos do mundo, em uma aventura que vai rodar o continente. Se você está com dinheiro sobrando e topa encarar oitenta dias de viagem, passando por quatro continentes e 13 países em sete trens de luxo (e alguns voos pelo caminho), então acompanhe atentamente esse luxuoso pacote.

A ‘Volta ao Mundo em Trem de Luxo’ é um serviço oferecido pela empresa Railbookers, em que a grande estrela são mesmo as viagens de trem. Durante 11 semanas, essa aventura ferroviária de luxo vai passar por 13 países e várias cidades e destinos turísticos, como Edimburgo, Londres, Paris, Istambul, Cidade do Cabo, entre outros.

A viagem terá início no dia 28 de agosto em Vancouver, Canadá, terminando a jornada em Singapura no dia 15 de novembro. Nos quase três meses de duração, os viajantes vão passear de trem acompanhado as vistas mais deslumbrantes da África, Ásia, Europa e América do Norte – faltou só algum país da América do Sul neste itinerário.

Trens de luxo

Essa é mesmo uma viagem dos sonhos para quem é apaixonado por ferrovias e trens, pois será possível andar nos vagões mais icônicos e históricos que existem, como o Expresso do Oriente, que fará o percurso entre Paris e Veneza.

No total, serão sete trens de luxo, onde os passageiros vão ficar em acomodações de primeira classe e com serviços exclusivos. Confira todos eles:

Rocky Mountaineer
Belmond Royal Scotsman
Veneza Simplon-Orient-Express
Maharajas Express
Golden Eagle Danube Express
Rovos Rail
Eastern & Oriental Express

Quanto custa essa super viagem de trem?

Se dar uma volta ao mundo não é nada barato, é de se imaginar que rodar quatro continentes em sete trens de luxo também tem seu (altíssimo) preço. E os ingressos custam a partir de US$ 119.599 por pessoa (mais de R$ 590 mil)!

No pacote, além das viagens de trem, também estão incluídos as estadias nos melhores hotéis das cidades, traslados de carro, quatro dos nove voos (os outros é por conta dos viajantes), muitas refeições e passeios turísticos. Dentre as excursões que serão realizadas estão um safári no Parque Nacional Kruger, na África do Sul, a subida à Torre Eiffel e um jantar no Moulin Rouge em Paris, por exemplo.

Os ingressos para a volta ao mundo de trem podem ser reservados no site da Railbookers. Só não se esqueça de comprar todas as passagens aéreas que faltam no pacote para não perder nenhuma viagem de trem no caminho.

FONTE MELHORES DESTINOS

2 de janeiro de 2024

BR-381: volta do Réveillon é marcada por pelo menos três acidentes na via

Chuva que caiu nesta segunda-feira (1º) contribuiu com os acidentes nas rodovias que cortam o estado

O primeiro dia do ano está sendo marcado pela chuva que atinge diversas regiões do estado. O temporal vem causando diversos acidentes na tarde desta segunda-feira (1/1), na BR-381, em Minas Gerais.

O primeiro foi no sentido Vitória, km 425, depois do trevo do Caeté. Segundo informações de militares do Corpo de Bombeiros que estavam no local, o motorista perdeu o controle e bateu na mureta da pista até parar no início da ponte.

Carro ficou preso entre a mureta da rodoviaWellington Barbosa/EM/D.A. Press

O carro tinha três ocupantes, um homem e duas mulheres, que não se machucaram e foram para um restaurante próximo, à espera do guincho para retirada do veículo.

O segundo acidente aconteceu menos de 5 km depois, com o capotamento de um carro na BR-381. Segundo o motorista, ele estava indo para João Monlevade, quando ao entrar na curva perdeu o controle do carro, bateu na canaleta, capotou e foi parar do outro lado da pista, no sentido Belo Horizonte. O condutor estava sozinho e não se machucou. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) foi ao local atender a vítima.

O terceiro acidente foi dois quilômetros depois, também no sentido Vitória. Um carro sedan, que estava indo para a capital, perdeu o controle e foi parar no mato. Uma faixa no trecho foi interditada pela PRF para remoção do veículo. Ninguém se feriu.

FONTE ESTADO DE MINAS

30 de dezembro de 2023

Governo autoriza Caixa a retomar ‘raspadinha’ Lotex

Medida pode aumentar a arrecadação do Governo Lula e contribuir na perseguição da meta de déficit zero em 2024

O Ministério da Fazenda autorizou a Caixa Econômica Federal a retomar a Lotex (Loteria Instantânea Exclusiva), popularmente conhecida como “raspadinha”. A medida assinada pelo ministro Fernando Haddad foi publicada no DOU (Diário Oficial da União) desta quinta-feira (28/12).

De acordo com a portaria, a autorização tem caráter transitório pelo prazo de 24 meses (dois anos), contado a partir da primeira emissão de bilhetes do produto lotérico em meio físico ou digital. O prazo poderá ser prorrogado até o início da execução pelo operador vencedor do processo licitatório da concessão.

A Lotex é a modalidade lotérica na qual o apostador sabe se ganhou algum prêmio imediatamente, sem a necessidade de aguardar o sorteio ou a apuração do concurso lotérico.

As loterias constituem uma importante fonte de recursos para a União. A retomada da Lotex faz parte do plano do governo Lula (PT) de aumentar a arrecadação para perseguir a meta de perseguir o déficit zero em 2024.

FONTE ESTADO DE MINAS

14 de novembro de 2023

Novo DPVAT: saiba como vai funcionar o seguro obrigatório que Lula quer voltar a cobrar em 2024

Saiba mais sobre quais serão as mudanças do seguro obrigatório, o novo DPVAT, a partir do projeto de lei do Governo Lula!

O seguro obrigatório utilizado para a indenização de condutores, passageiros e pedestres que sofreram acidentes de trânsito terá mudanças. A partir de 2024, o novo DPVAT irá funcionar de maneira diferente do que a de costume.

Trata-se do Projeto de Lei Complementar 233/2023 que o governo apresentou à Câmara dos Deputados em outubro em regime de urgência. Saiba mais informações sobre as mudanças desse tipo de seguro na sequência.

Governo Lula cria projeto de lei para implementar novo DPVAT

As mudanças tratadas pelo Governo Federal em relação a esse seguro obrigatório dizem respeito ao pagamento das indenizações a partir de janeiro de 2024. Contudo, a Caixa Econômica Federal continua sendo responsável por gerir os recursos no novo DPVAT.

Logo, destaca-se que o novo nome do seguro será SPVAT (Seguro Obrigatório para Proteção de Vítimas de Acidentes de Trânsito). Segundo o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, a aprovação do projeto de lei é necessária porque, atualmente, a legislação atual prevê pagamentos até 31 de dezembro de 2023, apenas.

Dessa forma, a cobrança do novo DPVAT deve acontecer para garantir que haja recursos o suficiente para manter esses repasses ao longo do ano que vem. Vale lembrar que a Caixa opera em regime emergencial desde o início de 2021 depois que a Seguradora Líder ser dissolvida. Ela era a antiga gestora desse seguro.

Quais serão os novos valores de arrecadação?

Ainda não há a definição sobre qual será a cobrança dos novos valores. Nesse sentido, o presidente Lula o fará por meio de decreto caso o projeto de lei tenha a sua aprovação nas casas do Congresso Nacional.

Segundo a Superintendência de Seguros Privados (Susep), órgão ligado ao Ministério da Fazenda, em nota enviada ao portal UOL Carros, existem algumas variantes que definirão esses custos. Logo, estão em pauta os tipos de cobertura e também os valores das indenizações que esse projeto de lei fixará.

Ademais, a nota diz que há também que definir qual será a porcentagem de repasses do novo DPVAT ao Sistema Único de Saúde (SUS) e ao Coordenador do Sistema Nacional de Trânsito. Em 2020, por exemplo, o prêmio do DPVAT era de R$ 5,23 para carros de passeio e de R$ 12,30 para motos.

FONTE SEU CRÉDITO DIGITAL

14 de novembro de 2023

Novo DPVAT: saiba como vai funcionar o seguro obrigatório que Lula quer voltar a cobrar em 2024

Saiba mais sobre quais serão as mudanças do seguro obrigatório, o novo DPVAT, a partir do projeto de lei do Governo Lula!

Governo Lula cria projeto de lei para implementar novo DPVAT

Quais serão os novos valores de arrecadação?

FONTE SEU CRÉDITO DIGITAL

26 de outubro de 2023

Volkswagen volta com TUDO e lança carro sensação para acabar com a concorrência

Prepare-se para uma revolução automotiva em 2024: a Volkswagen está pronta para liderar o mercado com um novo modelo surpreendente, visando superar definitivamente os carros populares da Fiat.

Ao discutir sobre as principais fabricantes de automóveis, é impossível não mencionar os novos carros da Volkswagen. Com um histórico consolidado de inovação e qualidade, a montadora alemã, após o sucesso do Tiguan, se prepara para lançar mais um modelo impressionante, mirando diretamente na sua concorrente, a Fiat. Este movimento audacioso da Volkswagen evidencia a intensa competição no setor automotivo e destaca seu compromisso em se manter à frente no mercado.

Novo carro Volkswagen chegará em 2024

LANÇAMENTOS SUVS VOLKSWAGEN PROGRAMADOS PARA O BRASIL

Conforme revelado pelo portal Motor1, o Nivus GTS, novo modelo da Volkswagen, está previsto para ser lançado em 2024, equipado com o sistema IQ. Light e rodas de 18 polegadas. Para os que ainda não estão familiarizados, este veículo se enquadra na categoria de SUV compacto, competindo diretamente com o Pulse, da Fiat.

A fonte indica que a Volkswagen planeja introduzir a versão esportiva inédita do Nivus no próximo ano, acompanhada de atualizações no design e no desempenho. O modelo será impulsionado pelo motor 250 TSI (1.4 Turbo), que atualmente equipa o Polo GTS. As informações apontam ainda que o lançamento está programado para coincidir com o quarto aniversário da linha Nivus, ocasião em que todas as versões passarão por uma renovação.

Ainda não há informações oficiais sobre os preços, mas é possível fazer uma estimativa baseando-se na diferença de valores entre as versões convencionais do Polo e o Polo GTS. Para os entusiastas do veículo, o Nivus GTS se destacará ainda mais com as novas rodas de 18 polegadas, conferindo-lhe uma estética mais esportiva e agressiva.

Indubitavelmente, a Volkswagen está investindo fortemente na esportividade e na experiência de condução com este lançamento. Além do impressionante Nivus GTS, é fundamental lembrar que a montadora também está se preparando para lançar o Tiguan, marcando sua presença expressiva em um mercado que continua em franca expansão.

Novo carro Volkswagen entrega 150 cavalos

O conjunto mecânico será basicamente o mesmo do Polo GTS. Trata-se do motor 1.4 turbo mencionado anteriormente, com injeção direta e duplo comando variável que rende 150 cavalos e 25,5 kgfm de torque com gasolina ou etanol e sempre será associado ao câmbio automático de 6 marchas. É um belo upgrade com relação ao 1.0 TSI de 128 a 116 cavalos a 5.500 rpm e 20,4 kgfm a 2.000 rpm.

Ainda não se sabe qual será o nível de desempenho da versão esportiva, mas podemos ter como base os números do Polo GTS. O hatch arranca de 0 a 100 km/h em apenas 8,3 segundos e chega perto dos 206 km/h.

Com 1.199 kg, o novo carro Volkswagen pesa pouco menos que os 1.220 kg do Polo GTS. Pode-se esperar que a sua nova versão tenha um peso próximo ao do hatch, isto é, os números de desempenho podem ficar muito próximos. Seja como for, será bem acima de 10s e 189 km/h das atuais versões do SUV.

Lançamento Volkswagen: Saveiro Extreme 2024

A empresa está apostando em algumas mudanças que prometem aquecer ainda mais o setor de picapes compactas. O destaque vai para o visual repaginado e a manutenção mecânica robusta que já é marca registrada da linha.

O novo carro Volkswagen Saveiro mantém os faróis halógenos e as luzes de pisca incandescentes. Várias pessoas acreditavam que, pelo valor do carro, já era hora da montadora utilizar LEDs, tanto nos faróis quanto nas luzes de condução diurna.

O design frontal ganhou um novo para-choque e uma grade redesenhada, além de um adesivo “Extreme” na região inferior. Apesar do apelo à modernidade, os faróis mantiveram seu formato clássico, uma escolha que pode dividir opiniões. O preço do lançamento Volkswagen varia entre R$ 100 mil até R$ 117 mil.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GAS