Depois de cinco anos de galpões vazios, chinesas ocupam fábricas que as montadoras tradicionais largaram no Brasil, BYD ergue linha no terreno da Ford, GWM reativa a antiga Mercedes e produção brasileira chega a 2,64 milhões de veículos em 2025
As fábricas que as montadoras tradicionais largaram no Brasil viram rotas distintas: Camaçari recebe instalação nova da BYD no terreno comprado da Bahia, Iracemápolis retoma soldagem e pintura com a GWM, e Horizonte prepara montagem contratada da MG enquanto eletrificados chegam a 215 mil vendas no primeiro semestre de 2026. Em 17 de agosto de […]




